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ClubSport Steering Wheel BMW GT2

$299.95

plus shipping and tax (if applicable)

PC This product is compatible with PC. Click label for more details.
PS Ready This product becomes compatible with PlayStation systems when combined with a PlayStation-licensed Wheel Base. Click label for more details.

Sold out
This product is SOLD OUT! There are no units left and there will be no pre-order for this product!


Features

  • Replica of a steering wheel as used in BMW touring cars. The realistic diameter of 320 mm allows for precision driving
  • Officially licensed by BMW
  • Durable construction fully made of metal
  • Wheel rim made of genuine Italian-made Alcantara®. This material is easy to clean and provides sensational grip
  • Steering wheel weight: approx. 2120g (subject to production changes)
  • 11 buttons plus 2 paddle shifters with ultra-reliable switches
  • Analogue joystick to look around in the cockpit or to map with any other axis
  • 7-way FunkySwitch™: left, right, up, and down directional inputs, push button, and rotary encoder functionality (active in Tuning Menu and compatible with any PC game)
  • Two vibration motors integrated within the wheel rim, controllable through Tuning Menu or by game through Fanatec SDK
  • LED bar to show motor RPM
  • LED display to show telemetry functions
  • Adjustable and detachable paddle shifters completely made of metal. Adjust angle, distance to rim and travel of the paddles
  • Tuning Menu functions with LED display to adjust settings independent from the game and during gameplay (see description of compatible wheel base/racing wheel for details)

Compatibility

NULL

  • All PODIUM Wheel Bases (including PODIUM Racing Wheel F1® PS4™)
  • All ClubSport Wheel Bases
  • All CSL Elite Wheel Bases (including CSL Elite Racing Wheel - officially licensed for PS4™)

Note: It is not compatible with the CSR Elite Wheel

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  • Xbox One®: This steering wheel is not compatible with Xbox One.
  • PC and other Platforms: The specifications of the compatible wheel bases will remain unchanged.

Special Notes

In order to operate this product, a compatible Fanatec Wheel Base (not included) is mandatory!


Packaging Details

  • Dimensions (L x W x H) 38.2cm x 40.5cm x 20.5cm
  • Weight 3.36kg
  • Volume weight 6.72kg

What's included

  • ClubSport Steering Wheel BMW GT2
  • Quick Guide
  • Safety pin for long storage
  • Safety screw for permanent mount

Technical Specifications

  • Platform PC, PS4 Ready
  • Quick release ClubSport
  • Analog joystick Yes
  • Paddle shifter adjustability Angle, Detacheable, Distance to rim, Travel, Width
  • Display 3 digits LED
  • Rev lights Yes
  • Funky switch 7-way
  • Buttons 11
  • Grip material Alcantara®
  • Material Aluminium
  • Weight (approx.) 2120g
  • Diameter 320mm
  • Vibration motors Yes (2)
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Information

There are no individual drivers for steering wheels. The driver of the Fanatec wheel base / racing wheel they are connected to will also support them.

Please download and install the latest driver and firmware for your wheel base / racing wheel before you mount this steering wheel!
The latest firmware is integrated into the driver and can be installed via the “update” tab in the driver panel. 

FAQ
What can be set in the Tuning Menu of my wheel? (Tuning menu settings explained) Que peut-on régler dans le menu tuning du volant? (CSW / Clubsport Wheel) Welche Einstellungen können im Tuning Menu vorgenommen werden? (CSW / CSL Base)

Activate the Tuning Menu by pressing the Tuning Menu button on your steering wheel. The menu will be shown on the display of your steering wheel or wheel base (Podium DDs). To navigate through the Tuning Menu, use the directional stick (or FunkySwitch™) of the Fanatec® steering wheels.  

Setup 1 – S_1 (Setup 1 to 5) 
You can select and store up to 5 different setups directly in the Tuning Menu of your wheel base. Each setup contains the following parameters:  

 

Sensitivity – SENSIT - SEN  (default = AUTO) 

The sensitivity/wheel angle can be changed from 90° up to the maximum allowed by the wheel base. If the sensitivity is set to "AUTO", the PC driver or the console can control the value which is used by some games (e.g. Codemasters F1, Assetto Corsa Competizione, GT Sport, ...) 

The sensitivity range per wheel base is as follows:  

90° - 900° for the ClubSport Wheel Base (V1, V2 and V2.5) 

90° 1080° - CSL Elite Wheel Base, CSL Elite Wheel Base v1.1 and the CSL Elite Wheel Base+ PS4, 

90° - 2520° - Podium Wheel Bases (DD1, DD2 and DD1 PS4) 

 

Force Feedback – F.FEEDB. - FF  (default = 100) 

Force Feedback simulates the mechanical response you feel when driving an actual car through the help of the motor inside the wheel base. 
The maximum strength of the Force Feedback motors can be adjusted from 100% - 0% in increments of 1%. 

 

Brake Level Indicator – BLI (ABS in older drivers) (default = OFF) 
This feature can give you direct feedback about your brake inputs. If you set the value to 100, the vibration will start as soon as you give 100% brake input to the game. If you set it to 95%, the vibration will start if you push the brake to 95% or more. The BLI (ABS in older drivers) feature uses the vibration within your wheel rim and the vibration motor ithe Fanatec pedal set (ClubSport Pedals V2, ClubSport Pedals V3 and ClubSport Pedals V3i) 

Note: In order to control the vibration motors of your pedals, the pedal set must be connected directly to the wheel base and not as a standalone device via USB.  

 

Shock - SHO (default = 100)  

This function represents the strength of the shock/vibration motors inside the Fanatec® steering wheel, which can be adjusted from 100% - 0% (OFF) in increments of 10%. These vibration motors can be used by the game directly or by the BLI (ABS in older drivers) function.  

 

Force (FOR), Spring (SPR), Damper (DPR) effects - (default = 100) (range: OFF -> 010 … 120) 

These force feedback modifiers give you the ability to change the strength of the force feedback signals a game provides (only applicable if the game uses these effects). 100 means no modification; the lower values will reduce the strength and the higher values will increase the strength. In theory, there are three types of signals which a game can send:  

Force (FOR) - pushes the wheel into a specific direction  

Spring (SPR) - pulls the wheel towards the centre (steering angle 0) 

Damper (DPR) - creates friction (adjusting overall stiffness) 

Not every game is supporting all three types of effects. In some games, only one of the three is used to recreate all effects. 

 

Force Effect Intensity (FEI) - (default = 100)  

This parameter adjusts the overall intensity of force effects and can make effects smooth or sharp, depending on the user's preference. The setting can be adjusted in increments of 10, ranging from 0 to 100. (with 0 being the smoothest option and 100 being the sharpest and direct). Tuning this parameter can help to refine a harsh or spiky force feedback signal in some games.  

 

Function of the Multi Position Switch (MPS) - 4 modes- (default = AUTO) 

The MPS switch provides the user with the option to map a different car setting to each of the available position MPS switches (12 in total). For example, you can set the Traction Control and the ABS of the car, so you can change the values while racing, in order to find the right setting for you or to spare the tires. The switches can work in 4 different modes. 

MPS: Auto – The steering wheel decides which mode is appropriate for the game currently being played.  

MPS: Encoder – Simulates two buttons, one when you turn the MPS clockwise and one when you turn the MPS counter-clockwise 

MPS: Constant – The MPS outputs a constant button signal for each position (1 – 12)  

MPS: Pulse – The MPS outputs a specific button signal for each position, which is only sent as a single pulse when you move the switch.  

The following steering wheels and accessories have the MPS switches:  

ClubSport Formula V2 (V2 PS4, V2 LE 2018, V2 LE 2019, V2 LE2020): https://fanatec.com/eu-en/steering-wheels/clubsport-steering-wheel-formula-v2 

CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3: Discontinued 

 

Brake Force (BRF)(default = 50)  

This setting will allow you to adjust the sensitivity of your load cell brake pedal. If the BRF is set to 100 or MAX, then it will require the user to press the brake with maximum force in order to achieve 100% of the braking signal. Reducing the BRF to MIN will allow the user to achieve 100% of the braking signal with minimum effort. You can check the brake signal level in the driver (on your PC) or you can see it on the attached steering wheel LEDs (depending on the steering wheel type). 

 

*Settings available on the Podium Wheel bases Only  

*Natural Damper (NDP) - (default = 50)  

The natural damper will give you an additional damper, which you can adjust from 100 to OFF. At 100, you will have the strongest dampening effect, which reacts to the acceleration and angle of your steering. If you turn it OFF, your steering will have no additional damping, making it easy to turn the wheel. The natural damper is a setting which can also help to reduce unwanted wheel oscillation.  

 

*Natural Friction (NFR) - (default = OFF) 

The natural friction setting is used to simulate the mechanical feel of a vehicle’s steering components. The higher the setting, the more resistance you will feel when rotating the wheel. This can enhance the feeling if driving vehicles without power steering, or with very wide tires. This setting can also help to prevent oscillation.  

 

*Natural Inertia (NIN) - (default = OFF)  

This setting simulates additional weight on the steering axis. It can be useful when using lighter wheels like the P1 or McLaren GT3. The Natural Inertia can also affect the Natural Friction (NFR) setting from feeling less ‘sticky’ on direction changes.  

 

*Force Feedback Linearity (LIN) - (default = OFF)  

The linearity mode can be set to ON and OFF. When enabled, this setting reduces the maximum FFB output by a small amount in order to guarantee consistent output between peaks and holding forces. It also ensures an improved general linearity between game output and wheel base torque output. 

 

*Force Feedback Interpolation (INT) (default = 6) 

Force Feedback Interpolation “INT” filters and smoothens the incoming rough game FFB signal and increases the refresh rate. For example, some games use 60Hz FFB signal, which can feel very rough and noisy, but this can be fixed with the Force Feedback Interpolation. By increasing the value, you reduce the rough feeling and increase the smoothness of the signal. You can set the value to OFF, meaning that you will get unfiltered raw force feedback signalTo enable the interpolation, the value must be set from 1 to 20.  

Dans le menu tuning, vous pouvez modifier les différents paramètres du volant. L'article suivant vous explique quelles caractéristiques et quels paramètres peuvent être réglés.

S_1 (Configuration 1-5)
Vous pouvez sélectionner et mémoriser jusqu'à 5 configurations différentes directement dans le menu de réglage du voant.
 
SEN (par défaut = 900)
La sensibilité et l’angle de rotation du volant peuvent être changés de 900° à 90° en fonction de vos besoins. Si SEN est réglé sur "OFF/Aut", le pilote du PC ou la PS3 peuvent directement configurer la valeur qui est utilisée par certains jeux (Codemasters F1 GT5 ...)
 
FF (par défaut = 100)
La force maximale des moteurs de retour de force peut être ajustée de 100 à 0% par tranche de 10%.
 
SHO (par défaut = 100)
La force des moteurs de chocs/vibrations à l'intérieur du volant peut être ajustée de 100 à 0%. Ces moteurs de vibration peuvent être utilisés directement par un jeu (Fanatec SDK) ou par la fonction ABS.
 
ABS (valeur par défaut = OFF)
Cette fonctionnalité peut vous donner des sensations de freinage sur-mesure. Si vous définissez la valeur à 100, les vibrations démarrent dès que vous freinez à 100% dans le jeu. Si vous la réglez à 95%, les vibrations démarrent si vous appuyez sur le frein à 95% ou plus. L'ABS active les moteurs de vibration logés dans votre volant (ils peuvent être désactivés en configurant SHO à "0") et le moteur de vibration sur les pédales CSP (V2) si elles sont directement connectées au volant - et non par USB.
 
LIN (défaut = OFF)
Le paramètre de linéarité peut modifier les données de votre volant. Lorsqu’il est réglé sur "OFF", il transfère les signaux de direction de façon linéaire à100%. Si vous augmentez le paramètre, le volant aura une sensibilité réduite au centre. Grâce à cette fonction, vous pouvez contrôler le volant de façon très précise en conduisant en ligne droite (comme dans le mode SEN 900°) même si vous voulez atteindre le braquage maximal déjà à 180 ° (SEN  360°).
 
DEA (par défaut = OFF)
Certains jeux supposent qu’un volant de course a une zone morte centrale, zone morte qui n’existe pas sur les volants Fanatec. En utilisant cette fonctionnalité, vous pouvez ajouter manuellement une zone morte selon vos préférences. Le paramètre peut être réglé de OFF à 100%.
 
DRI (par défaut = OFF)
Le mode "Drift" réduit la résistance globale du volant et vous permet de le faire tourner plus facilement. Il fonctionne presque comme une direction assistée. Il réduit l'amortissement du volant et le fait tourner plus rapidement. Si les paramètres sont trop élevés (ou si le FFB des jeux interfère avec cette fonction), vous risquez de ressentir des effets de tangage. Si cela se produit – réduisez le paramètre ou changez DRI sur "OFF".
 
FOR / SPR / DPR (par défaut = 100)
Ces fonctions d'ajustement de retour de force vous donnent la possibilité de changer les signaux de retour de force d'un jeu. En théorie, un jeu peut envoyer 3 types de signaux qu’un jeu peu envoyer: Force (pousse le volant dans une certaine direction) Spring (ramène le volant vers le centre) et Damper (crée une friction). Tous les jeux n’utilisent pas tous les effets existants et certains n’utilisent qu’un seul type d’effet afin de créer des sensations tout à fait différentes. En utilisant le menu de réglage du CSW, vous pouvez augmenter ou réduire ces différents effets séparément.
 
FEI (uniquement disponible pour les bases de roues CSW V2.5 et CSL)

par défaut sur CSW V2.5
disponible depuis la mise à jour 446, incluse avec le pilote v310

par défaut sur CSL Base: 050
disponible pour la base de roue CSL Elite depuis la mise à jour 313 incluse avec le pilote v292
et pour la CSL Elite Racing Wheel pour PS4 depuis la mise à jour 314 incluse avec le pilote v292

Cette option offre la possibilité d'ajuster l'intensité des effets de retour de force et de les arrondir ou de les adoucir: OFF signifie très doucement, ce qui atténue fortement le bruit mécanique de la base de roue. Si vous définissez la valeur à 100, les effets de retour de force sont très durs et directs. Adapter cette valeur individuellement au jeu correspondant peut aider à optimiser l'expérience de conduite.
 
 
Tous les réglages peuvent être effacés et remis sur "défaut" en ouvrant le menu de réglage et en maintenant enfoncé le bouton de menu tuning pendant 10 secondes. Lorsque les réglages sont réinitialisés, le volant indiquera "rSt".

 

Im Tuning Menu ihrer Wheel Base können sie verschiedene Einstellungen vorgenommen werden. In diesem Artikel werden die einzelnen Einstellungen näher erklärt:

S_1 (Setup 1-5)
Es können 5 verschiedene Setups im Lenkrad gewählt und gespeichert werden.

SEN (standard = 900)
Die Sensitivity bzw. der Lenkwinkel kann von 900° (CSL E WB: 1080°) bis 90° ihren Vorlieben entsprechend verändert werden. Wenn die SEN Funktion auf "OFF/Aut" gesetzt wird kann der Wert durch den PC Treiber, die PS3 oder bestimmte Spiele (Codemasters F1, GT5, ...) selbstständig verändert werden. Fest eingestellte Werte bleiben unangetastet.
Ab Version 094 der CSW Firmware wird der Wert OFF mit "Aut" benannt. Dies bedeutet, dass diese Einstellung vom Treiber und von Spielen automatisch eingestellt werden kann.


FF (standard = 100)
Die maximale Stärke der Force Feedback Motoren kann in Schritten von 10% von 0-100% eingestellt werden.

SHO (standard = 100)
Die Stärke der Shock/Vibrations-Motoren in den Lenkkränzen/Rims kann von 100-0% eingestellt werden. Bitte beachten sie, dass nicht jeder Rim zwingend über SHO-Motoren verfügen muss. Diese Vibrationsmotoren sind vielseitig einsetzbar und können direkt von Spielen oder anderen Tools (www.fanaleds.com) kontrolliert werden, die Gebrauch vom Fanatec SDK machen, oder auch durch die ABS Funktion (siehe unten).

ABS (standard = OFF)
Diese Funktion gibt ihnen ein direkts, spürbares Feedback über die Bremsleistung ihrer Pedale. Wenn der Wert auf 100 gesetzt ist startet die Vibration der SHO-Motoren so bald 100% Bremswirkung von den Pedalen an das Spiel gesendet wird. Wenn 95% eingestellt werden so startet die Vibration bei 95% und mehr Bremswirkung. Die ABS Funktion nutzt die Vibrationsmotoren in ihrem Wheel Rim / Lenkkranz (wenn vorhanden) und die Stärke kann mit der SHO Funktion eingestellt werden. Zusätzlich wird der Vibrationsmotor an der Bremse der ClubSport Pedals angesteuert, so lange diese am Lenkrad direkt und nicht per USB angeschlossen sind. Eine dynamische ABS Funktion direkt aus dem Spiel lässt sich realisieren, wenn der Entwickler das Fanatec SDK verwendet.

LIN (standard = OFF)
Die Linearitätseinstellung kann die Lenkwinkeleingaben modifizieren. Wenn der Wert auf "OFF" gesetzt ist, werden die Lenkbewegungen 1:1 und 100% linear an das Spiel bzw. die Software weitergegeben. Wird der Wert angehoben so reduziert sich die Sensibilität in Zentrum (um die 0-Stellung herum). Mit Hilfe dieses Features kann ist es möglich auf Geraden sehr präzise zu steuern (wie im 900° Modus), auch wenn sie gleichzeitig in Kurven bei 180° (SEN 360) bereits den maximalen Lenkwinkel erreichen wollen.
Dieser Parameter wurde mit Firmware Version V285 entfernt. Dies wurde gemeinsam mit unseren bestehenden Kunden entschieden, da diese Einstellung primär für die PS3 eingeführt wurde (welche nicht mehr unterstützt wird) und dieser Parameter mit neuer Software vermehrt zu Problemen geführt hat.

DEA (standard = OFF)
Manche (vor Allem ältere) Spiele erwarten eine "deadzone" im Zentrumsbereich des Lenkrades, welche bei Fanatec Lenkrädern nicht vorhanden ist. Die Funktion "DEA" gibt ihnen die Möglichkeit eine Deadzone mit verstellbarer Größe manuell zu setzen. Die Variable kann in Zehnerschritten von 0-100% eingestellt werden.
Dieser Parameter wurde mit Firmware Version V285 entfernt. Dies wurde gemeinsam mit unseren bestehenden Kunden entschieden, da diese Einstellung primär für die PS3 eingeführt wurde (welche nicht mehr unterstützt wird) und dieser Parameter mit neuer Software vermehrt zu Problemen geführt hat.

DRI (standard = OFF)
Der "Drift Mode" reduziert den grundsätzlichen mechanischen Widerstand ihres Lenkrades und ermöglich das Wheel leichter und schneller zu drehen. Die Funktion ist vergleichbar mit einer Servolenkung. Wenn der Wert zu hoch eingestellt wird (oder wenn die Force Feedback Signale eines Spieles die Funktion beeinträchtigen) kann es passieren, dass sich das Lenkrad selbstständig dreht, oder zu oszillieren beginnt. In diesem Fall reduzieren sie bitte den eigentstellten Wert oder schalten sie die Funktion ab (= OFF).

FOR / SPR / DPR (standard = 100)
Diese Force Feedback Modifikatoren erlauben es die FFB Signale von Spielen zu verändern. Generell können Spiele 3 verschiedene Typen von Signalen verwenden: Force (bewegt das Lenkrad linear in eine Richtung), Spring (zieht das Lenkrad wie eine Feder in die Mittelstellung) und Damper (erzeugt eine Drehreibung). Nicht jedes Spiel verwendet alle 3 Effekte und manche generieren sogar jegliches Gefühl nur über eine einzige Effektart. Mit Hilfe des Tuning-Menus können sie diese verschiedenen Effekte selektiv stärker oder schwächer einstellen.
Wenn sie ihre CSW V2 Base an der Xbox One verwenden, werden sie diese Parameter nicht im Tuning Menu angezeigt, da die XBO Force Feedback Schnittstelle über keine individuellen Signale für Force, Spring und Damper verfügt, die modifiziert werden könnten.

Bitte setzen sie die Werte nur über 100% wenn die Effekte des Spiels deutlich zu schwach und klar schwächer sind als in anderen Spielen. Wenn das Spiel die volle Effektstärke sendet und der Wert auf 100% steht arbeitet das Lenkrad am Maximum seiner Leistungsfähigkeit. Eine sehr/zu hohe Einstellung eines oder gar mehrerer Werte resultiert in höherer Belastung des Geräts und deutlich gesteigerter Temperaturentwicklung.

FEI (nur für CSW V2.5 und CSL Wheel Bases verfügbar)
Standard auf CSW V2.5: 100
Verfügbar seit FW 446, enthalten in Treiber v310

Standard auf CSL Base: 050
Verfügbar für die CSL Elite Wheel Base seit FW 313, enthalten in Treiber v292
Und für das CSL Elite Racing Wheel für PS4 seit FW 314, enthalten in Treiber v292

Diese Option bietet die Möglichkeit, die Intensität der Force Feedback Effekte anzupassen und kann Diese abrunden, bzw. sanfter eintreten lassen: OFF bedeutet sehr sanft, wodurch die mechanisch bedingte Geräuschentwicklung der Wheel Base stark abschwächt wird. Setzt man den Wert auf 100, setzen die Force Feedback Effekte sehr hart und direkt ein. Diesen Wert individuell auf das jeweilige Spiel anzupassen kann zur Optimierung des Fahrgefühls beitragen.

Alle Einstellungen können gelöscht bzw. zurückgesetzt werden in dem das Tuning Menu geöffnet wird und danach der Tuning Menu Button nochmals gedrückt und für 10 Sekunden gehalten wird. Das Wheel zeigt danach "rST" (= reset) an und alle Werte werden auf die Standardwerte zurückgesetzt.

 
Can I use other (USB, RJ12, etc.) cables than the original ones? Kann ich anderen Kabel als die mitgelieferten (RJ12, USB, etc.) Kabel verwenden?

In theory you can use any RJ12-RJ12 (6p6c straight) and USB (type A -- type B; USB 1/2.0) cable which has the right connectors on both ends. If you use high quality cables of similar length to the originals, there should be no problem. Please keep in mind that Fanatec cannot guarantee perfect functionality if third-party products are involved even if the combination should work.

Important notes regarding (replacement) cables:

  •    Cables which are significantly longer than the original cables can cause connection issues
  •    Extension cables are often the source of connection issues. Longer high-quality cables are the better option
  •    If your product came with a high-quality ferrite core cable, a replacement cable should be of similar quality

 

Q: Can I purchase replacement "RJ12--RJ12" / "USB A -- USB B" cables from Fanatec?

A: We should be able to offer replacement cables for all recent products. If they are not offered in the webshop, please ask our support team. But alternatively, it is also possible to use similar standard USB/RJ12 high quality cables, which are inexpensive and can be found at most electrical retailers.

 

Grundsätzlich sollten alle standard RJ12--RJ12 (6p6c - straight) und USB (Type A auf Type B; USB 1/2.0) Kabel passen und einwandfrei funktionieren, welche die richtigen Stecker bieten. Sofern hochqualitative Kabel mit ähnlicher Länge verwendet werden, sollte dies kein Problem darstellen. Bitte beachten Sie, dass Fanatec keine uneingeschränkte Garantie auf Funktionalität geben kann, sofern Teile/Produkte von Drittherstellern verwendet werden bzw. involviert sind.

 

Wichtige Anmerkungen zu Ersatzkabeln:

  • Kabel welche (deutlich) länger als die Originalkabel sind, können zu Verbindungsproblemen führen
  • Verlängerungskabel (und Adapterstecker) sind oft die Ursache von mangelhafter Übertragungsqualität der Signale. Längere Kabel wären hier die bessere Option.
  • Wenn ihr Produkt mit einem hochwertigen Kabel inkl. Ferrit-Kern geliefert wurde, sollten sie als Ersatz ein ähnlich hochwertiges Kabel verwenden.


Frage: Kann ich ein (RJ12--RJ12 oder USB A -- USB B) Ersatzkabel von Fanatec kaufen?
Antwort: Wir sollten in der Lage sein für aktuelle Produkte Ersatzkabel zu Verfügung zu stellen. Falls diese im Webshop nicht gelistet sind, fragen sie bitte unser Supportteam danach. Es ist allerdings auch möglich ähnliche Standardkabel in hoher Qualität von anderen Händlern zu erschwinglichen Preisen zu kaufen und zu verwenden.

One or two connector pins in the QuickRelease are shorter. Is this normal? Ein oder zwei Pins in dem QuickRelease meines Lenkrades sind kürzer. Ist das normal? One or two connector pins in the QuickRelease are shorter. Is this normal?

You might notice that one pin is shorter on the Quick Release Connector.

This is normal and does not affect the connectivity of the steering wheel.

The purpose of the shorter pin is to connect last or after all other pins are already connected. This is called a lagging electrical circuit. It means the steering wheel will be supplied with electricity before the circuit is closed.

Shorter-pin

 

Bei den Lenkrädern sind ein oder zwei Pins im Quick-Release-Mechanismus kürzer als die anderen.
Das is völlig normal und kein Grund zur Sorge.
Der Grund dafür ist ein nacheilender Stromschluss. Der Kontakt soll erst hergestellt werden, wenn alle anderen Kontakte verbunden sind und das Lenkrad schon mit Strom versorgt werden kann. Die Verbindung zwischen Lenkrad und Wheelbase wird dadurch nicht negativ beeinflusst.
 

私のピンの1つが他のピンよりも短い

クイックリリースコネクタに短いピンがあることに気付くかもしれません。

これは正常です、ステアリングホイールの接続には影響しません。短いピンの目的は、最後に接続するか、他のすべてのピンがすでに接続された後に接続することです。これは遅れ電気回路と呼ばれます。回路が閉じる前にハンドルに電気が供給されることです。

Wheel bases not recognised in Steam games

Follow these steps to potentially solve the problem:

  1. Open the Steam application
  2. Select "View"
  3. Select "Settings"
  4. Select "Controller"
  5. In "General Controller Settings", uncheck the checkbox for "Generic Gamepad Configuration Support".

If the issue persists, reinstall the Steam Client.

Fanatec SDK - What is it and how to get it?
 
 

What is the Fanatec SDK or what can you do with it?

The fanatec SDK is a package (VS based library) which lets programmers and developers use the extended features of our Fanatec Wheel and Pedal products. With use of the SDK code your game/software can

...make use of the additional wheel vibration/rumble motors (not the FFB motors)
...make use of the tuning display (for gear display, speeder, ...)
...make use of the vibration motors on ClubSport Pedals
...make use of the rev LEDs on ClubSport Wheel rims
...detect different Fanatec products if they have the same USB product ID (CSR or CSR Elite, etc.)
...detect the rim type connected to the ClubSport Wheel Base
...etc.

 

Is the Fanatec SDK available for anybody?

No, not in general. If you want to use the Fanatec SDK please contact our support team and mention what your plans are to use the SDK. After reviewing those plans you might receive a NDA which has to be signed before the SDK would be sent to you.

 

What is not a function of the Fanatec SDK?

The SDK is not necessary to get any output (pedal axis, steering wheel axis/rotation, button inputs) from our hardware. This is controlled by DirectInput only as our devices are HID standard devices.
The SDK is not necessary to send force feedback effects to the wheel. For that you will only need to install the driver and to send standard direct input commands for FFB.

So in gerneral all input/output and FFB features of our products do not need the SDK. It is only need for special Fanatec functions as mentioned on top of this article.

 

In general we are not able to provide developer support how to read and control force feedback devices (which works 100% the same way for Fanatec hardware as for Logitech, Thrustmaster etc.). Please use Microsofts documentation. Here are some useful links to get you into the topic:
DirectInput - Enumerating devices - https://msdn.microsoft.com/en-us/library/windows/desktop/bb153253(v=vs.85).aspx
DirectInput - Capturing from Devices - https://msdn.microsoft.com/en-us/library/windows/desktop/bb153252(v=vs.85).aspx
DirectInput - Using Force Feedback - https://msdn.microsoft.com/en-us/library/windows/desktop/bb153254(v=vs.85).aspx

 
Should I use gloves to drive my Fanatec Wheel Soll ich Handschuhe beim Fahren mit meinem Fanatec Wheel tragen?

We are asked very often, if gloves should be used on our wheels to keep them in good condition. The question cannot answered that easily. In general, gloves can help to keep the wheel clean and protect it sweat. But on the other hand, gloves can increase the wear of the wheel rim material (leather, strands etc.), to a much higher level than bare hands would do. This additional wear cannot be covered by warranty. Testing capabilities are limited and it is impossible to test all types/brands of gloves, to make recommendations. 

Because of this and the possibly increased wear & tear, Fanatec cannot give a general recommendation to use gloves.

Wir werden sehr oft gefragt, ob man bei der Benutzung unserer Lenkräder Handschuhe tragen soll, um sie in gutem Zustand zu halten. Grundsätzlich können Handschuhe das Lenkrad von Schweiß und Verunreinigungen schützen, allerdings können sie den Verschleiß der Materialen extrem erhöhen, welcher nicht von der Garantie abgedeckt werden kann. Die Möglichkeiten solche Auswirkungen zu testen sind begrenzt, weswegen es nicht möglich ist, alle Handschuhe unterschiedlicher Art, von verschiedenen Herstellern, zu testen. Dementsprechend können keine konkreten Empfehlungen gegeben werden.

Aufgrund der Möglichkeit, dass erhöhte Abnutzung und zusätzlicher Verschleiß auftreten kann, können wir keine grundsätzliche Empfehlung zur Verwendung von Handschuhen aussprechen.

The shifter paddle sticks when being pulled La palette du levier de vitesses se bloque lors du changement de vitesse The shifter paddle sticks when being pulled das Shifter Paddle klemmt wenn es angezogen wird

If the shifting paddle tends to stick while shifting, the most likely the reason is a loosened grub screw.  

 

In order to resolve the issue, please use a 1.5mm Allen key to tighten the screw so it no longer touches the frame of the shifter paddle module. To ensure that the issue does not reoccur, you can apply a screw lock solution to the thread of the grub screw.  

Si la palette du levier de vitesses se bloque lors du changement de vitesse, il est probable que la petite vis du module de changement séquentiel se soit dessérée et enclenché:

 

Pour résoudre le problème, resserrez la vis avec une clé Allen de 1,5 mm. Pour s'assurer que cela ne se reproduise plus, nous vous recommandons d'appliquer quelques gouttes de colle (comme Loctite 243 - force moyenne) sur le filetage de la vis:

Si al cambiar marcha la leva de cambio se atasca, es poque probablemente el tornillo pequeño en el módulo de cambio secuencial se ha suelto y enganchado:

 

Para resolver el problema, hay que volver a apretar el tornillo con una llave Allen de 1,5 mm. Para asegurarse que no vuelva a pasar, aconsejamos que se aplique algunas gotas de pegamento (como el Loctite 243 - medium strength) en la rosca del tornillo:

Wenn das Shifter Paddle beim Schalten klemmt, hat sich wahrscheinlich die kleine Madenschraube im Schaltmodul gelockert und verhakt sich:

 

Um das Problem zu beheben, muss die kleine Madenschraube mit einem 1,5 mm Inbusschlüssel so weit angezogen bzw. eingeschraubt werden, bis sie sich nicht mehr verklemmen kann. Um sicher zu gehen, dass die Schraube sich nicht von selbst lockert, kann man einen Schraubenkleber an der Madenschraube verwenden, bevor die Schraube angezogen wird:

新着: 

シフト中にシフトパドルが動かなくなった場合は、グラブスクリューが緩んでいる可能性があります

この問題を解決するには、1.5mmアレンキーを使用してネジを締め直し、シフターパドルモジュールのフレームに触れないようにしてください。安全を確保し、今後問題が発生しないようにするために、グラブネジのネジ山にネジロックソリューションを適用できます

(Strange) force feedback in SimBin/ISI titles (Race 07 series, GTR, STCC, WTCC etc.) (Eigenartiges) Force Feedback in SimBin/ISI Rennspielen (Race 07 series, GTR, STCC, WTCC etc.) (Strange) SimBin/ISI games force feedback (Race 07 series, GTR, STCC, WTCC etc.)

Some games do not automatically select "reversed force feedback" which is the common system of modern force feedback wheels. If this option is not selected in the game's force feedback menu the effects will feel very strange. Every effect will move into the oposite direction as intended. To resolve this issue please navigate into the force feedback menu of the game and enable reversed force feedback.

This option must also be selected in other (PC) games which can set this function. In most SimBin games you do find the setting when you follow this route:
Options -> control settings -> advanced -> force feedback -> "reverse effects" = enabled

This setting is also present in many older games and must be set identically.
Sometimes this setting is also integrated in a slider (rFactor) - in this case the FFB must be set from +100% to -100%

Manche Spiele aktivieren nicht automatisch die Funtion für umgekehrtes Force Feedback, welches das gängige System für aktuelle Lenkrad-Hardware darstellt. Wenn diese Option im Spiel nicht gewählt ist, werden sich die Effekte sehr eigenartig anfühlen und agieren genau umgekehrt. Um das Problem zu lösen, navigieren sie bitte in das Force Feedback Menu des Spiels und aktivieren sie die Funktion: "Effekte umkehren"

Diese Option muss ebenso in anderen (PC) Spielen gewählt werden, welche diese Einstellung bieten. In den meisten SimBin Spielen finden sie diese Option in folgendem Untermenu:
Optionen -> Steuerungseinstellungen -> Erweitert -> Force Feedback -> "Effekte umkehren" = aktivieren
Englisch: Options -> control settings -> advanced -> force feedback -> "reverse effects" = enabled

Diese Option ist in vielen älteren Spielen vorhanden und muss ggf. gleichermaßen eingestellt werden.
In manchen Spielen ist diese Option in einem Schieberegler integriert. In diesem Fall muss der FFB Wert von +100% auf -100% gesetzt werden.

いくつかのゲームは自動的に "reversed force feedback" を選択しません。"reversed force feedback"がモダンな feedbackステアリングコントローラーで標準的であるにもかかわらずです。 もしこのオープション設定をゲームのforce feedbackメニューで行わない場合、force feedback効果は極めておかしな動きとなります。 すべの効果は意図した逆の方向へ作用します。もの問題の解決のためにはゲームのforce feedbackメニューでenable reversed force feedback.を選択ください。 

その他の PCゲームでも同様に設定ください。ほとんどの SimBin のゲームでは 以下のメニューパスで設定できます。:
Options -> control settings -> advanced -> force feedback -> "reverse effects" = enabled

この設定はその他の古いたくさんのゲームに存在しますが同様に設定ください。 force feedbackの方向をスライダー形式で設定するアプリケーション、例えば(rFactor)ではスライダーでFFB を +100% から -100%へ変更ください。

Can I use ClubSport Wheel rims on the CSR Elite wheel? Puis-je utiliser les volants ClubSport sur le volant CSR Elite? Ist es möglich ClubSport Wheel Rims auf einem CSR Elite Wheel zu moniteren? ClubSport Wheel rims ?CSR Elite ??????????????

Sadly it is not possible to mount and use rims like the "Formula rim for ClubSport Wheel" (CSW) rim on the CSR Elite (CSRE) wheel. The CSRE features a completely different electronics than the CSW which makes them incompatible even if the wheel base mechanics are very similar.

The ClubSport Wheel is capable of many new features (rim quick release and hot-swap, rev-leds, ...) which made it necessary to develop a completely new electrical hardware and embedded software.

Malheureusement, il n'est pas possible de monter et d'utiliser les volants ClubSport comme le "Formula rim for ClubSport Wheel" (CSW) sur le volant CSR Elite (CSR E). Le CSR E dispose d'un système électronique complètement différent de celui du CSW, ce qui les rend incompatibles même si les mécanismes de base des volants sont très similaires.

Le volant ClubSport possède beaucoup de nouvelles fonctionnalités (système de libération rapide et interchangeable "à chaud", écran leds, ...) qui ont nécessité de mettre au point un tout nouveau matériel électrique et les logiciels dédiés.

Leider ist es nicht möglich Rims/Lenkkränze des ClubSport Wheels auf einem CSR Elite (CSRE) zu montieren. Das CSR Elite Lenkrad verwendet eine vollkommen andere Elektronik als jene die im CSW verwendet wird, auch wenn die Base-Mechanik sehr ähnlich wirkt.

Das ClubSport Wheel verfügt über vielerlei neuer Features (Drehzahlanzeige, Quick-Release System, ...) welche es nötig gemacht haben eine komplett neue Hardware und integrierte Software zu entwickeln.

残念なことにRim例えば "Formula rim for ClubSport Wheel" (CSW) rim を CSR Elite (CSRE) にとりつけることはできません。 CSRE の電気系はまったく  CSWと異なるため 基本メカニズムはきわめて似ているにもかかわらず互換性がありません。

The ClubSport Wheelは多くの新しい機能(rim quick release やhot-swap, rev-leds, ...) の実現するために完全に新しい電気系や組み込みソフトウェアーの開発が必要となりました。

Display and/or buttons not working. Rim not detected? Display und/oder Tasten am Rim funktionieren nicht. Rim wird nicht erkannt?

Symptoms:

  • Display is not working on the CSW rim (when powerd on or which using the tuning menu)
  • Buttons are not working on the rim
  • Display, button or FFB function is cutting out while driving/turning the wheel
  • CSW rim is not detected in driver control panel
     

Problem:

In this case there might be a problem with the connection between CSW Base and CSW rim. Please contact our support team with a proper problem desription to get the problem resolved asap and check if you can give the folling information right away.
 

Important information for our support team:

  • Please check if you can see any visible damage of the pins inside the rim QR (QuickRelease)
  • If you have a second rim please check if the other rim shows the same symptoms.

Thank you!

 

Symptome:

  • Display am CSW Rim funktioniert nicht (wenn das Lenkrad gestartet wird oder das Tuning Menu in Verwendung ist)
  • Buttons/Tasten am Rim funktionieren nicht
  • Display-, Tasten- oder FFB-Funktion wird beeinträchtigt wenn das Lenkrad benutzt bzw. gedreht wird
  • Der CSW Rim wird im Treiberfenster nicht richtig erkannt
     

Problem:

In diesem Fall könnte ein Problem mit der Verbindung zwischen CSW Base und CSW Rim vorliegen. Bitte kontaktieren sie unser Supportteam mit einer aussagekräftigen Fehlerbeschreibung und führen sie folgende Information an, wenn möglich.
 

Wichtige Informationen für die Supportabwicklung:

  • Bitte überprüfen sie ob am QR (QuickRelease) des Rims oder den darin liegend Pins ein sichtbarer Schaden vorliegt.
  • Wenn sie einen zweiten CSW Rim haben, überprüfen sie bitte eindeutig ob mit dem zweiten Lenkkranz die gleichen Symptome auftreten.

DANKE!

 
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