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CSL Elite Wheel Base

€319.95 *

incl. VAT
plus shipping costs

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PC
XBox One Ready

Sold out
This product is SOLD OUT! There are no units left and there will be no pre-order for this product!


Features

  • Ultra-strong brushless servo motor which delivers up to 6Nm of torque on the steering axis
  • Single belt drive unit with ultra-low lag and cogging, and big ball bearings for lowest friction
  • DirectSensor™ on the steering axis to prevent influence of the belt drive on the position sensor​
  • Very fast steering wheel acceleration - ideal for drifting
  • 1080° of rotation which can be adjusted in the tuning menu of the attached steering wheel
  • Integrated rev light bar in the wheel base
  • Table clamp included. Thickness range of the table board/desktop that the table clamp is able to lock to is 1,0 to 6,0 cm
  • Firmware can be updated with new features
  • Motor driver firmware can also be updated
  • Fast 1000 Hz USB update rate
  • Allows connection of two external shifters (e.g. H-pattern and sequential) in parallel
  • Mount for ClubSport Static Shifter Paddles and other optional accessories
  • Connection ports for peripheral devices: USB, Power, Pedals, Shifter 1, Shifter 2, Handbrake
  • Choose from a growing selection of very realistic steering wheels in many different styles
  • Quick Release system to allow for the easy exchange of steering wheels within seconds, also during gameplay
  • Supports Fanatec steering wheel and pedal vibration features
  • Supports Fanatec Tuning functions*
    • Saves up to 5 wheel set-ups
    • Let the game control the wheel's sensitivity with auto function or adjust the sensitivity independent from the game from 90° to 1080°
    • Adjust the strength of the force feedback
    • Adjust the sensitivity of steering wheel and pedal vibrations
    • Fine-tune the friction of the wheel with the Advanced Drift Mode for added natural dampening or to speed up the wheel for beautiful drifts
    • Fine-tune the games' force feedback sensations directly from the steering wheel by adjusting the spring and force effects 
    • Fine-tune the dampening of the force feedback directly from the steering wheel
    • Adjust the sensitivity of the brake pedal (For this feature, Fanatec pedals needs to be connected directly to the wheel base)
    • * Tuning functions are subject to change.

Compatibility

Platforms

  • PlayStation® systems: All PlayStation®4 and PlayStation® Pro systems.
  • Other platforms: Compatibilities to other platforms depend on the used steering wheel. For more information, please check the product page of the steering wheel you plan to use.
  • Please note: PC and other platform compatibilities are tested by Fanatec, but not tested nor endorsed by Sony Interactive Entertainment Inc.

Peripherals

  • Fanatec ClubSport Handbrake (direct connection to wheel base)
  • All Fanatec ClubSport steering wheels
  • All Fanatec CSL and CSL Elite steering wheels
  • All Fanatec ClubSport, CSR, CSR Elite, CSL and CSL Elite pedals (adapter cables might be required on pedals without RJ12 connection)
  • All Fanatec CSL and ClubSport shifters (two shifters simultaneously)
  • Fanatec ClubSport Static Shifter Paddles
  • Mounting on cockpits and wheel stands: 3 hard-mount points on the bottom of the wheel base. Please refer to the drilling template in the download section for the hole pattern and distances. The hole pattern is identical with the ClubSport Wheel Bases without the angle adapter (3 hard-mount holes). Please take note that the CSL Elite Wheel Base (PS4™ version) hole pattern is NOT compatible to the discontinued CSL Seat.
  • Please note: Compatibilities to all peripherals are tested by Fanatec, but not tested nor endorsed by Sony Interactive Entertainment Inc.

Special Notes

  • IMPORTANT: Before use, please connect the product to a PC, download the latest driver and then update the firmware of the wheel. This assures latest compatibilities and newest features.
  • Steering wheel and pedals are not included. Please use the product configurator to configure your system.
  • Table clamp included. You can also mount it with screws to a cockpit or wheel stand (see drilling template in download section).
  • No hard-mount screws included​. Please read the manual for information about qualified screws.
  • To connect discontinued Fanatec Pedals with PS/2 Socket like CSP V1/V2 or CSR, you need the additional PS/2 to RJ12 cable​

Packaging Details

  • Dimensions (L x W x H) 35cm x 35cm x 28cm
  • Weight 4.6kg
  • Volume weight 4.6kg

What's included

  • CSL Elite Wheel Base +
  • Table clamp
  • Table clamp screw with handle
  • Power supply unit (cable length: power supply to wheel base 1,5 m/6 ft)​​
  • Power cord (regional) (cable length: socket to power supply 1,5 m/6 ft.)
  • USB connection cable (2 m/6 ft.)
  • O-Ring (spare for Quick Release shaft)
  • PS4™ button caps for ClubSport steering wheels

Technical Specifications

  • Platform PC, XBox One Ready
  • Connection ports Handbrake, Pedals, Shifter 1, Shifter 2
  • Tuning Menu through steering wheel Yes
  • Table Clamp Included
  • Rev Lights on Wheel Base Yes
  • Position Sensor Single Optical Sensor
  • Mode Button Yes
  • Hardmount 3-hole pattern
  • Force Feedback drive system Single gear toothed belt drive
  • Force Feedback drive material ABS pulleys with ball bearings
  • Cooling system Single fan
  • Adjustable spring Yes
  • Adjustable shock Yes
  • Adjustable sensitivity Yes
  • Adjustable FF strength Yes
  • Adjustable drift mode Yes
  • Adjustable brake force Yes
  • Adjustable ABS vibration Yes
  • Main Material ABS
  • Degrees of rotation 90°-1080°
  • Torque Up to 6Nm
  • USB update rate 1000Hz
FAQ
My CSL Elite McLaren GT3 steering wheel is not being recognized by the wheel base Mon volant CSL Elite McLaren GT3 n'est pas reconnu par la base volant Mi CSL Elite McLaren GT3 steering wheel no es reconocida por la base del volante Das CSL Elite McLaren GT3 Lenkrad wird nicht richtig an der Wheel Base erkannt

1.- Getting started

Before plugging the McLaren GT3 steering wheel to a compabile Wheel Base (CSW V2.5, CSW V2, CSL E WB and CSL E WB PS4) download the latest Fanatec Driver (v310 or above) and update the Wheel Base firmware. Only after performing both steps, the McLaren GT3 steering wheel will be recognized by the Wheel Base, otherwise they will both malfunction.

For more information on how install the Fanatec Driver and perform a Wheel Base firmware update, refer to our youtube turorial video below, or the respective Wheel Base online manual.

Please note: The driver and the Wheel Base online manual can be found on our website in the section „Downloads“ by choosing the correct Wheel Base from the respective drop down menu.

2.-  Plugging the McLaren GT3 steering wheel

Now that Fanatec Driver and Wheel Base Firmware are up to date, plug the McLaren GT3 onto the Wheel Base as shown in the quick-guide (pag 2) or this FAQ article using the provided fixing screw! The McLaren GT3 steering wheel will be now recognized by Wheel Base and Driver.

3.- McLaren GT3 steering wheel firmware update

Through the Fanatec Driver select the tab „Update“ and update the McLaren GT3 steering wheel firmware by clicking the button „Update Steering Wheel McLaren Firmware“ on the bottom left corner of the the Fanatec Driver window.

For more information on how to perform a McLaren GT3 steering wheel firmware update, refer to our youtube turorial video.

 

1.- Comment démarrer

Avant de brancher le volant McLaren GT3 sur une base de volant (CSW V2.5, CSW V2, CSL E WB et CSL E WB PS4), téléchargez le dernier pilote Fanatec (v310 ou supérieur) et mettez à jour le micrologiciel de la base de volant. Seulement après avoir effectué ces deux étapes, le volant McLaren GT3 sera reconnu par la base de volant, sinon les deux produits ne vont pas fonctionner.

Pour plus d'informations sur l'installation du pilote Fanatec et la mise à jour du micrologiciel de la base de volant référez-vous à notre vidéo youtube turorial ci-dessous ou au manuel en ligne base de volant correspondant.

Veuillez noter: Le pilote et le manuel en ligne base de volant peuvent être trouvés sur notre site internet dans la section "Téléchargements" en choisissant la bonne base de volant dans le menu déroulant correspondant.

2.- Brancher le volant McLaren GT3

Maintenant que le pilote Fanatec et le micrologiciel de base de volant sont à jour, branchez le McLaren GT3 sur la base de volant comme indiqué dans le guide rapide (page 2) ou cet article FAQ en utilisant la vis de fixation fournie! Le volant McLaren GT3 sera désormais reconnu par la base de volant et le driver.

3.- Mise à jour du micrologiciel du volant McLaren GT3

Via le pilote Fanatec, sélectionnez l'onglet "Mise à jour" et mettez à jour le micrologiciel du volant McLaren GT3 en cliquant sur le bouton "Mise à jour micrologiciel du volant McLaren" dans le coin inférieur gauche de la fenêtre Fanatec Driver.

Pour plus d'informations sur la façon d'effectuer une mise à jour du micrologiciel du volant McLaren GT3, reportez-vous à notre vidéo youtube turorial.

 

1.- Comenzando

Antes de connectar el volante CSL Elite McLaren GT3 a una base de volante compatible (CSW v2.5, CSW v2, CSL E WB y CSL E WB PS4), descargue el último driver Fanatec (versión 310 o superior) y actualice el firmware de la base. Solo después de realizar estos pasos, el volante McLaren GT3 será reconocido por la base del volante, en caso contrario no funcionarán correctamente.

Para mas información sobre como instalar el Driver Fanatec y actualizar el firmware de la base, refiérase al videotutorial más abajo, o al manual online de la correspondiente base de volante.

Importante: Tenga en cuenta que el driver y el manual online de la base de volante se encuentran en la web bajo la sección "Downloads", elegiendo previamente la base volante correcta en el menú correspondiente.

2.-  Conectando el volante McLaren GT3

Ahora que tanto el Driver Fanatec como la base del volante están actualizados, conecte el volante McLaren GT3 a la base del volante como se muestra en la guía rápida o en éste artículo del FAQ utilizando el tornillo incluido. El volante McLaren GT3 será ahora reconocido por la base de volante y el driver.

3.- Actualizar el firmware del volante McLaren GT3

En el Driver Fanatec, seleccione la pestaña "Update" y actualice el firmware del volante McLaren GT3 pulsando en el botón "Update Steering Wheel McLaren Firmware" en la esquina inferior izquierda de la ventana del Drive Fanatec.

Para más información sobre como actualizar el firmware del volante McLaren GT3, por favor refiérase al vídeo a continuación.

1. Erste Schritte

Bevor das McLaren GT3 Lenkrad auf einer der kompatiblen Wheel Bases (CSW V2.5, CSW V2, CSL Elite Wheel base, CSL Elite Racing Wheel für PS4) verwendet werden kann, muss der Fanatec Treiber (v310 oder höher) auf einem PC installiert werden und die Firmware für die Wheel Base auf den neusten Stand gebracht werden. Erst nachdem diese Schritte erfolgt sind, wird das Lenkrad an der Wheel Base erkannt, anderenfalls funktionieren die Produkte nicht miteinander.

Der genaue Vorgang hierfür wird ausführlich in der unten angezeigten Videoanleitung beschrieben.

Den benötigten Treiber und die Anleitung für die verwendete Wheel Base finden Sie auf unserer Webseite unter „Downloads“. Dort muss die verwendete Wheel Base aus dem Drop Down Menü ausgewählt werden.

 

2. Anschließen des McLaren GT3 Lenkrades

Nachdem der Fanatec Treiber und die Firmware der Wheel Base aktualisiert wurden, kann das McLaren GT3 Lenkrad auf der Wheel Base aufgesteckt werden wie im Quick-Guide des Lenkrades auf Seite 2 und in diesem FAQ Artikel über die mitgelieferte befestigungsschraube beschrieben wird. Das McLaren GT3 Lenkrad sollte nun von der Wheel Base erkannt und dementsprechend im Treiber angezeigt werden.

 

3. Aktualisieren der Firmware für das McLaren GT3 Lenkrad

Im Reiter „Update“ in den Eigenschaften der Wheel Base in der Fanatec Property Page kann das Firmware Update für das McLaren GT3 Lenkrad über die Schaltfläche „Update Steering Wheel McLaren Firmware“ aktualisiert werden.

Der genaue Vorgang hierfür wird ebenfalls in der Videoanleitung gezeigt.

 

What can be set in the Tuning Menu of my wheel? (CSW / CSL Base Series) Que peut-on régler dans le menu tuning du volant? (CSW / Clubsport Wheel) Welche Einstellungen können im Tuning Menu vorgenommen werden? (CSW / CSL Base)

Inside the Tuning Menu you can change different values to tune the wheel. The following article will explain which features and values can be set.

S_1 (Setup 1-5)
You can select and store up to 5 different setups directly inside the tuning menu of your wheel.

SEN (default = 900)
The sensitivity/wheel angle can be changed from 900° (CSL E WB: 1080°) to 90° according to your needs. If SEN is set to "OFF/Aut" the PC Driver or the PS3 can directly set the value which is used by some games (Codemasters F1, GT5, ...)
Since Firmware 094 the value OFF will be called "Aut". This means that our driver and games can change this setting automatically by remote.

FF (default = 100)
The maximum strength of the Force Feedback motors can be adjusted from 100-0% in steps of 10%.

SHO (default = 100)
The strength of the shock/vibration motors inside the wheel rim can be adjusted from 100-0%. These vibration motors can be used by a game directly (Fanatec SDK) or by the ABS function.

ABS (default = OFF)
This feature can give you a direct and feel-able feedback about your brake inputs. If you set the value to 100 the vibration will start as soon as you give 100% brake input to the game. If you set it to 95% the vibration will start if you push the brake to 95% or more. The ABS feature uses the vibration within your wheel rim (can be turned off by settin SHO to "0") AND the vibration motor on a CSP (V2) pedal set if it is connected directly to the wheel - not individually by USB. ABS can also be simulated dynamically by the game if the developer makes use of the Fanatec SDK.

LIN (default = OFF)
The linearity value can modify the steering input of your wheel. Set to "OFF" transfers the steering signals 100% linear to the game. If you raise the value the wheel will have reduced sensitivity in the wheel center. Using this feature you could control the wheel extremely precise while driving on straights (like in SEN 900° mode) even if you want to reach the maximum steering already at 180° (SEN 360°).
This parameter was removed from the tuning menu since firmware version V285 and newer. This decision has been made together with our customer because those settings have been primarily introduced for PS3 support (which is not given anymore) and did mostly cause issues in newer software.

DEA (default = OFF)
Some games do expect a racing wheel to have some deadzone in the middle which is not present of Fanatec wheels. But using this feature you could manually add a deadzone of your preferred size. The Value can be set from OFF to 100%.
This parameter was removed from the tuning menu since firmware version V285 and newer. This decision has been made together with our customer because those settings have been primarily introduced for PS3 support (which is not given anymore) and did mostly cause issues in newer software.

DRI (default = OFF)
The "Drift Mode" reduces the overal resistance of the wheel and let you turn the wheel more easy. It almost works like a power steering. It reduces the basic dampening of the wheel and makes the wheel turn faster. If the values is set too high (or if the games FFB interferes with this feature) you might experience some oscillation. If that happens - reduce the value or turn DRI "OFF" again.

FOR / SPR / DPR (default = 100)
These Force Feedback modifiers give you the ability to change the Force Feedback Signals of a game. In theory there are 3 types of signals which a game can send: Force (pushes the wheel into a special direction), sping (pulls the wheel towards the center) and damper (creates friction). Not every game uses all types of effects and some games even use only one type to create all different feelings. Using your tuning menu in the CSW you can increase or reduce these different effects individually.
On Xbox One you will not find those parameters in the tuning menu since the Xbox One FFB protocol/interface (GIP) does not contain individual force, spring and damper effects which could be modified.

Please do only set these values higher than 100% if the Force Feedback effects are clearly not strong enough and weaker in comparison to other games. When the game sends full effects and the wheel is set to 100% then the device will work on its power limit. Pushing up one value to a very high number or even raising multiple values will result in higher load on the motors and increased heat development.

FEI (Only for CSW V2.5 and CSL Wheel Bases)
default on CSW V2.5 :100
available since FW 446 which is included with driver v310

default on CSL Base: 050
available for the CSL Elite Wheel Base since FW 313 inlcuded with driver v292
and for the CSL Elite Racing Wheel for PS4 since FW 314 included with driver v292

This parameter adjusts the intensity of force effects and can make effects more smooth: OFF is very smooth and low noise while 100 is very sharp and direct. Tuning this parameter can improve the feeling of the wheel depending on the game. This can be helpful to reduce the noise level especially for bases assembled to tables or rigs.

All settings can be cleared and set to default by opening the tuning menu and then pressing and holding the tuning menu button for 10 seconds. The wheel will show "rSt" when the settings are reset.

 

Dans le menu tuning, vous pouvez modifier les différents paramètres du volant. L'article suivant vous explique quelles caractéristiques et quels paramètres peuvent être réglés.

S_1 (Configuration 1-5)
Vous pouvez sélectionner et mémoriser jusqu'à 5 configurations différentes directement dans le menu de réglage du voant.
 
SEN (par défaut = 900)
La sensibilité et l’angle de rotation du volant peuvent être changés de 900° à 90° en fonction de vos besoins. Si SEN est réglé sur "OFF/Aut", le pilote du PC ou la PS3 peuvent directement configurer la valeur qui est utilisée par certains jeux (Codemasters F1 GT5 ...)
 
FF (par défaut = 100)
La force maximale des moteurs de retour de force peut être ajustée de 100 à 0% par tranche de 10%.
 
SHO (par défaut = 100)
La force des moteurs de chocs/vibrations à l'intérieur du volant peut être ajustée de 100 à 0%. Ces moteurs de vibration peuvent être utilisés directement par un jeu (Fanatec SDK) ou par la fonction ABS.
 
ABS (valeur par défaut = OFF)
Cette fonctionnalité peut vous donner des sensations de freinage sur-mesure. Si vous définissez la valeur à 100, les vibrations démarrent dès que vous freinez à 100% dans le jeu. Si vous la réglez à 95%, les vibrations démarrent si vous appuyez sur le frein à 95% ou plus. L'ABS active les moteurs de vibration logés dans votre volant (ils peuvent être désactivés en configurant SHO à "0") et le moteur de vibration sur les pédales CSP (V2) si elles sont directement connectées au volant - et non par USB.
 
LIN (défaut = OFF)
Le paramètre de linéarité peut modifier les données de votre volant. Lorsqu’il est réglé sur "OFF", il transfère les signaux de direction de façon linéaire à100%. Si vous augmentez le paramètre, le volant aura une sensibilité réduite au centre. Grâce à cette fonction, vous pouvez contrôler le volant de façon très précise en conduisant en ligne droite (comme dans le mode SEN 900°) même si vous voulez atteindre le braquage maximal déjà à 180 ° (SEN  360°).
 
DEA (par défaut = OFF)
Certains jeux supposent qu’un volant de course a une zone morte centrale, zone morte qui n’existe pas sur les volants Fanatec. En utilisant cette fonctionnalité, vous pouvez ajouter manuellement une zone morte selon vos préférences. Le paramètre peut être réglé de OFF à 100%.
 
DRI (par défaut = OFF)
Le mode "Drift" réduit la résistance globale du volant et vous permet de le faire tourner plus facilement. Il fonctionne presque comme une direction assistée. Il réduit l'amortissement du volant et le fait tourner plus rapidement. Si les paramètres sont trop élevés (ou si le FFB des jeux interfère avec cette fonction), vous risquez de ressentir des effets de tangage. Si cela se produit – réduisez le paramètre ou changez DRI sur "OFF".
 
FOR / SPR / DPR (par défaut = 100)
Ces fonctions d'ajustement de retour de force vous donnent la possibilité de changer les signaux de retour de force d'un jeu. En théorie, un jeu peut envoyer 3 types de signaux qu’un jeu peu envoyer: Force (pousse le volant dans une certaine direction) Spring (ramène le volant vers le centre) et Damper (crée une friction). Tous les jeux n’utilisent pas tous les effets existants et certains n’utilisent qu’un seul type d’effet afin de créer des sensations tout à fait différentes. En utilisant le menu de réglage du CSW, vous pouvez augmenter ou réduire ces différents effets séparément.
 
FEI (uniquement disponible pour les bases de roues CSW V2.5 et CSL)

par défaut sur CSW V2.5
disponible depuis la mise à jour 446, incluse avec le pilote v310

par défaut sur CSL Base: 050
disponible pour la base de roue CSL Elite depuis la mise à jour 313 incluse avec le pilote v292
et pour la CSL Elite Racing Wheel pour PS4 depuis la mise à jour 314 incluse avec le pilote v292

Cette option offre la possibilité d'ajuster l'intensité des effets de retour de force et de les arrondir ou de les adoucir: OFF signifie très doucement, ce qui atténue fortement le bruit mécanique de la base de roue. Si vous définissez la valeur à 100, les effets de retour de force sont très durs et directs. Adapter cette valeur individuellement au jeu correspondant peut aider à optimiser l'expérience de conduite.
 
 
Tous les réglages peuvent être effacés et remis sur "défaut" en ouvrant le menu de réglage et en maintenant enfoncé le bouton de menu tuning pendant 10 secondes. Lorsque les réglages sont réinitialisés, le volant indiquera "rSt".

 

Im Tuning Menu ihrer Wheel Base können sie verschiedene Einstellungen vorgenommen werden. In diesem Artikel werden die einzelnen Einstellungen näher erklärt:

S_1 (Setup 1-5)
Es können 5 verschiedene Setups im Lenkrad gewählt und gespeichert werden.

SEN (standard = 900)
Die Sensitivity bzw. der Lenkwinkel kann von 900° (CSL E WB: 1080°) bis 90° ihren Vorlieben entsprechend verändert werden. Wenn die SEN Funktion auf "OFF/Aut" gesetzt wird kann der Wert durch den PC Treiber, die PS3 oder bestimmte Spiele (Codemasters F1, GT5, ...) selbstständig verändert werden. Fest eingestellte Werte bleiben unangetastet.
Ab Version 094 der CSW Firmware wird der Wert OFF mit "Aut" benannt. Dies bedeutet, dass diese Einstellung vom Treiber und von Spielen automatisch eingestellt werden kann.


FF (standard = 100)
Die maximale Stärke der Force Feedback Motoren kann in Schritten von 10% von 0-100% eingestellt werden.

SHO (standard = 100)
Die Stärke der Shock/Vibrations-Motoren in den Lenkkränzen/Rims kann von 100-0% eingestellt werden. Bitte beachten sie, dass nicht jeder Rim zwingend über SHO-Motoren verfügen muss. Diese Vibrationsmotoren sind vielseitig einsetzbar und können direkt von Spielen oder anderen Tools (www.fanaleds.com) kontrolliert werden, die Gebrauch vom Fanatec SDK machen, oder auch durch die ABS Funktion (siehe unten).

ABS (standard = OFF)
Diese Funktion gibt ihnen ein direkts, spürbares Feedback über die Bremsleistung ihrer Pedale. Wenn der Wert auf 100 gesetzt ist startet die Vibration der SHO-Motoren so bald 100% Bremswirkung von den Pedalen an das Spiel gesendet wird. Wenn 95% eingestellt werden so startet die Vibration bei 95% und mehr Bremswirkung. Die ABS Funktion nutzt die Vibrationsmotoren in ihrem Wheel Rim / Lenkkranz (wenn vorhanden) und die Stärke kann mit der SHO Funktion eingestellt werden. Zusätzlich wird der Vibrationsmotor an der Bremse der ClubSport Pedals angesteuert, so lange diese am Lenkrad direkt und nicht per USB angeschlossen sind. Eine dynamische ABS Funktion direkt aus dem Spiel lässt sich realisieren, wenn der Entwickler das Fanatec SDK verwendet.

LIN (standard = OFF)
Die Linearitätseinstellung kann die Lenkwinkeleingaben modifizieren. Wenn der Wert auf "OFF" gesetzt ist, werden die Lenkbewegungen 1:1 und 100% linear an das Spiel bzw. die Software weitergegeben. Wird der Wert angehoben so reduziert sich die Sensibilität in Zentrum (um die 0-Stellung herum). Mit Hilfe dieses Features kann ist es möglich auf Geraden sehr präzise zu steuern (wie im 900° Modus), auch wenn sie gleichzeitig in Kurven bei 180° (SEN 360) bereits den maximalen Lenkwinkel erreichen wollen.
Dieser Parameter wurde mit Firmware Version V285 entfernt. Dies wurde gemeinsam mit unseren bestehenden Kunden entschieden, da diese Einstellung primär für die PS3 eingeführt wurde (welche nicht mehr unterstützt wird) und dieser Parameter mit neuer Software vermehrt zu Problemen geführt hat.

DEA (standard = OFF)
Manche (vor Allem ältere) Spiele erwarten eine "deadzone" im Zentrumsbereich des Lenkrades, welche bei Fanatec Lenkrädern nicht vorhanden ist. Die Funktion "DEA" gibt ihnen die Möglichkeit eine Deadzone mit verstellbarer Größe manuell zu setzen. Die Variable kann in Zehnerschritten von 0-100% eingestellt werden.
Dieser Parameter wurde mit Firmware Version V285 entfernt. Dies wurde gemeinsam mit unseren bestehenden Kunden entschieden, da diese Einstellung primär für die PS3 eingeführt wurde (welche nicht mehr unterstützt wird) und dieser Parameter mit neuer Software vermehrt zu Problemen geführt hat.

DRI (standard = OFF)
Der "Drift Mode" reduziert den grundsätzlichen mechanischen Widerstand ihres Lenkrades und ermöglich das Wheel leichter und schneller zu drehen. Die Funktion ist vergleichbar mit einer Servolenkung. Wenn der Wert zu hoch eingestellt wird (oder wenn die Force Feedback Signale eines Spieles die Funktion beeinträchtigen) kann es passieren, dass sich das Lenkrad selbstständig dreht, oder zu oszillieren beginnt. In diesem Fall reduzieren sie bitte den eigentstellten Wert oder schalten sie die Funktion ab (= OFF).

FOR / SPR / DPR (standard = 100)
Diese Force Feedback Modifikatoren erlauben es die FFB Signale von Spielen zu verändern. Generell können Spiele 3 verschiedene Typen von Signalen verwenden: Force (bewegt das Lenkrad linear in eine Richtung), Spring (zieht das Lenkrad wie eine Feder in die Mittelstellung) und Damper (erzeugt eine Drehreibung). Nicht jedes Spiel verwendet alle 3 Effekte und manche generieren sogar jegliches Gefühl nur über eine einzige Effektart. Mit Hilfe des Tuning-Menus können sie diese verschiedenen Effekte selektiv stärker oder schwächer einstellen.
Wenn sie ihre CSW V2 Base an der Xbox One verwenden, werden sie diese Parameter nicht im Tuning Menu angezeigt, da die XBO Force Feedback Schnittstelle über keine individuellen Signale für Force, Spring und Damper verfügt, die modifiziert werden könnten.

Bitte setzen sie die Werte nur über 100% wenn die Effekte des Spiels deutlich zu schwach und klar schwächer sind als in anderen Spielen. Wenn das Spiel die volle Effektstärke sendet und der Wert auf 100% steht arbeitet das Lenkrad am Maximum seiner Leistungsfähigkeit. Eine sehr/zu hohe Einstellung eines oder gar mehrerer Werte resultiert in höherer Belastung des Geräts und deutlich gesteigerter Temperaturentwicklung.

FEI (nur für CSW V2.5 und CSL Wheel Bases verfügbar)
Standard auf CSW V2.5: 100
Verfügbar seit FW 446, enthalten in Treiber v310

Standard auf CSL Base: 050
Verfügbar für die CSL Elite Wheel Base seit FW 313, enthalten in Treiber v292
Und für das CSL Elite Racing Wheel für PS4 seit FW 314, enthalten in Treiber v292

Diese Option bietet die Möglichkeit, die Intensität der Force Feedback Effekte anzupassen und kann Diese abrunden, bzw. sanfter eintreten lassen: OFF bedeutet sehr sanft, wodurch die mechanisch bedingte Geräuschentwicklung der Wheel Base stark abschwächt wird. Setzt man den Wert auf 100, setzen die Force Feedback Effekte sehr hart und direkt ein. Diesen Wert individuell auf das jeweilige Spiel anzupassen kann zur Optimierung des Fahrgefühls beitragen.

Alle Einstellungen können gelöscht bzw. zurückgesetzt werden in dem das Tuning Menu geöffnet wird und danach der Tuning Menu Button nochmals gedrückt und für 10 Sekunden gehalten wird. Das Wheel zeigt danach "rST" (= reset) an und alle Werte werden auf die Standardwerte zurückgesetzt.

 
How to calibrate the H-Shifter (CSS & 7GS) on ClubSport Wheel & CSL Wheel Bases Comment calibrer le levier de vitesses en H (7GS) sur le volant ClubSport? Kalibrierung der H-Schaltung (CSS & 7GS) bei ClubSport und CSL Elite Wheel Bases How to calibrate the H-Shifter (7GS) on the ClubSport Wheel

Before first use the H-gated shifter must be calibrated to work properly. The calibration has to be done only once and will be saved in the firmware but it will be deleted after a firmware update. Please do it again after the wheel is updated/flashed.

1. Connect the H-gated shifter to "shifter port 1" of your wheel
2. Power the wheel on
3. Wait until auto-calibration and boot sequence are finished
4. Press "Tuning Button" + "Start Button" simulanously (the position of these buttons may vary depending on the CSW rim you are using!)
    Display will show G_n
5. Move the shifter into neutral position and press "Start Button"
    Display will show G_r
6. Move the shifter into reverse gear position (push stick to the very left position and up) and press "Start Button"
    Display will show G_1
7. Move the shifter into first gear position and press "Start Button"
    Display will show G_2
8. Move the shifter into second gear position and press "Start Button"
    Display will show G_3
9. Move the shifter into third gear position and press "Start Button"
    Display will show G_4
10. Move the shifter into fourth gear position and press "Start Button"
    Display will show G_5
11. Move the shifter into fith gear position and press "Start Button"
    Display will show G_6
12. Move the shifter into sixth gear position and press "Start Button"
    Display will show G_7
13.1 Move the shifter into seventh gear position and press "Start Button"
13.2 If your Shifter does not have a 7th gear keep the shifter in 6th position and press "Start Button"
    Display will turn off again -> Calibration done!

The best way to check the calibration is to open the driver menu on PC to check if the right gears are engaged. If the game on PC still does not shift into the right gears please check the ingame button mapping! You can also see the process in our Video Manual:

 

Avant la première utilisation, le levier de vitesses en H (7GS) doit être calibré pour fonctionner correctement. L'étalonnage ne doit être effectué qu'une seule fois et sera sauvegardé dans le firmware. Cependant, il sera supprimé après toute mise à jour du firmware. Veuillez l'effectuer de nouveau après la mise à jour du volant.

1. Connectez le  levier de vitesses en H au port "shifter port 1" de votre volant
2. Allumez le volant
3. Attendez que l'étalonnage et la séquence de démarrage soient terminés
4. Appuyez simultanément sur "Tuning Button"+"Start Button"
L'écran affichera G_n
5. Mettez le 7GS (levier de vitesses) en position neutre et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_r
6. Mettez le 7GS en marche arrière (poussez le bouton vers la gauche puis en haut) et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_1
7. Mettez le 7GS en première vitesse et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_2
8. Mettez le 7GS en deuxième vitesse et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_3
9. Mettez le 7GS en troisième vitesse et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_4
10. Mettez le 7GS en quatrième vitesse et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_5
11. Mettez le 7GS en cinquième vitesse et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_6
12. Mettez le 7GS en sixième vitesse et appuyez sur "Start Button"
L'écran affichera G_7
13.1 Déplacez le levier de vitesses en septième position et appuyez sur "Start Button"
13.2 Si votre levier n'a pas de septième vitesse, maintenez le levier de vitesses en sixième position et appuyez sur "Start Button"
L'écran s'éteint de nouveau -> l'étalonnage est fait!
 
La meilleure façon de vérifier l'étalonnage est d'ouvrir le menu pilote sur le PC afin de vérifier si les vitesses sont correctement enclenchées. Si les vitesses ne s’enclenchent toujours pas dans le bon ordre en jeu PC, vérifiez l'assignation des boutons dans le jeu! Vous pouvez également visionner le processus dans notre manuel vidéo:
 

Bevor die H-Schaltung verwendet werden kann, muss diese auf ihrem Lenkrad kalibriert werden. Die Kalibrierung muss nur ein mal durchgeführt werden und wird dann in der Firmware gespeichert. Nach einem Update der Firmware muss der Prozess nochmal durchgeführt werden. Vor der ersten Verwendung bzw. nach einem Firmware Update, führen sie bitte folgende Schritte durch:

1. Verbinden sie den H-Shifter mit dem "Shifter Port 1" ihres Lenkrades.
2. Schalten sie das Lenkrad ein
3. Warten sie bis die Boot- und Auto-Kalibrierungssequenz abgeschlossen ist.
4. Drücken sie "Tuning Button" + "Start Button" gleichzeitig. (Die Position dieser Tasten varriiert je nach Wheel Rim)
    Das Display zeigt G_n
5. Bewegen sie den Shifter in die neutrale Position und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_r
6. Bewegen sie den Shifter in die Position des Rückwärtsgangs (drücken sie die H-Schaltung ganz nach links und hoch) und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_1
7. Bewegen sie den Shifter in den ersten Gang und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_2
8. Bewegen sie den Shifter in den zweiten Gang und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_3
9. Bewegen sie den Shifter in den dritten Gang und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_4
10. Bewegen sie den Shifter in den vierten Gang und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_5
11. Bewegen sie den Shifter in den fünften Gang und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_6
12. Bewegen sie den Shifter in den sechsten Gang und drücken sie den "Start Button"
    Das Display zeigt G_7
13.1 Bewegen sie den Shifter in den siebten Gang und drücken sie den "Start Button"
13.2 Wenn ihr Shifter keinen siebten Gang hat, belassen sie den Schalthebel in der Position des sechsten Gangs und drücken sie den "Start Button"
Das Display schaltet in das Tuning Menu -> Die Kalibrierung ist abgeschlossen!

Sie können auch im Video Manual sehen wie sich dieser Vorgang ausführen lässt:

 

最初に H-ゲート shifterを使用する前にはかならずきゃりぶレーションが必要となります。. キャリブレーションは一回のみ行う必要がありますが、情報がfirmwareに保存されるため、firmwareを更新 / フラッシュした場合には削除されます。 その場合再度The calibrationを行ってください。

1. H-gated shifter を  をあなたのステアリングコントローラ"shifter port 1"に接続
2. ステアリングコントローラ電源オン
3. 自動キャリブレーションと自動シーケンスが完了まで待つ
4. "Tuning Button" + "Start Button"を同時に押す。(お使いのCSW rim によってこれらのボタンの位置は異なります。)
    Display表示は G_n  
5. シフターを  へ移動して "Start Button"を押す
    Display表示は G_r 
6. シフターをリバース位置へ移動して(シフタースティックを押して左に合わせて上へ移動) の上 "Start Button"を押す
    Display表示はG_1
7. シフターを first gear position へ移動して"Start Button"を押す。
     Display表示はG_2
8. Mシフターを second gear position  へ移動して"Start Button"を押す。
    Display表示は G_3
9. シフターを Third gear position へ移動して"Start Button"を押す。
    Display表示は G_4
10. シフターを  fourth gear position へ移動して"Start Button"を押す。
    Display表示は G_5
11. シフターを  fith gear position へ移動して"Start Button"を押す。
     Display表示はG_6
12. シフターを  sixth gear position and press "Start Button"
     Display表示はG_7
13.1  シフターを seventh gear position へ移動して"Start Button"を押す。
13.2 もしシフターに 7th gearがない場合 6th positionに入れたままで "Start Button"を押す
    Display表示が消える -> キャリブレーション 完了!

もっともよいキャリブレーションのチェックの方はPCのドライバーメニューを開いて正しいギアが選択されているか確認すること。もしまだPCゲームでギア選択がうまくいかない場合 ゲームの中のマッピングボタンを確認してください。このプロセスはビデオマニュアルでも確認できます。

 
Can I use other (USB, RJ12, etc.) cables than the original ones? Kann ich anderen Kabel als die mitgelieferten (RJ12, USB, etc.) Kabel verwenden?

In theory you can use any RJ12-RJ12 (6p6c straight) and USB (type A -- type B; USB 1/2.0) cable which has the right connectors on both ends. If you use high quality cables of similar length to the originals, there should be no problem. Please keep in mind that Fanatec cannot guarantee perfect functionality if third-party products are involved even if the combination should work.

Important notes regarding (replacement) cables:

  •    Cables which are significantly longer than the original cables can cause connection issues
  •    Extension cables are often the source of connection issues. Longer high-quality cables are the better option
  •    If your product came with a high-quality ferrite core cable, a replacement cable should be of similar quality

 

Q: Can I purchase replacement "RJ12--RJ12" / "USB A -- USB B" cables from Fanatec?

A: We should be able to offer replacement cables for all recent products. If they are not offered in the webshop, please ask our support team. But alternatively, it is also possible to use similar standard USB/RJ12 high quality cables, which are inexpensive and can be found at most electrical retailers.

 

Grundsätzlich sollten alle standard RJ12--RJ12 (6p6c - straight) und USB (Type A auf Type B; USB 1/2.0) Kabel passen und einwandfrei funktionieren, welche die richtigen Stecker bieten. Sofern hochqualitative Kabel mit ähnlicher Länge verwendet werden, sollte dies kein Problem darstellen. Bitte beachten Sie, dass Fanatec keine uneingeschränkte Garantie auf Funktionalität geben kann, sofern Teile/Produkte von Drittherstellern verwendet werden bzw. involviert sind.

 

Wichtige Anmerkungen zu Ersatzkabeln:

  • Kabel welche (deutlich) länger als die Originalkabel sind, können zu Verbindungsproblemen führen
  • Verlängerungskabel (und Adapterstecker) sind oft die Ursache von mangelhafter Übertragungsqualität der Signale. Längere Kabel wären hier die bessere Option.
  • Wenn ihr Produkt mit einem hochwertigen Kabel inkl. Ferrit-Kern geliefert wurde, sollten sie als Ersatz ein ähnlich hochwertiges Kabel verwenden.


Frage: Kann ich ein (RJ12--RJ12 oder USB A -- USB B) Ersatzkabel von Fanatec kaufen?
Antwort: Wir sollten in der Lage sein für aktuelle Produkte Ersatzkabel zu Verfügung zu stellen. Falls diese im Webshop nicht gelistet sind, fragen sie bitte unser Supportteam danach. Es ist allerdings auch möglich ähnliche Standardkabel in hoher Qualität von anderen Händlern zu erschwinglichen Preisen zu kaufen und zu verwenden.

CSL Elite Wheel Base (CSL E WB) force feedback sounds

When using the CSL Elite Wheel base it is possible that the strong motor generates clearly audible force feedback sounds, especially when the game sends beefy and sometimes violent force feedback effects when you are going over curbs or off track. The CSL E WB has an exceptionally strong force feedback motor which generates torques up to 6Nm which is ~40% stronger than average force feedback wheels made from synthetic material. Additionally the "single drive" system has been designed to directly deliver all forces straight to the steering wheel and to your hands which will lead to a higher sound level. A heavy metal unit as the CSW V2 can absorb such violent forces easier but unsurprisingly this comes at a higher cost.

Lack of force feedback in wheel center / FFB deadzone?
Sometimes we receive customer complaints about missing "feel" or effects in the wheel center or when driving on straights. These issues brought to us on basis of a fundamental misunderstanding. Let us explain that a bit more:
 
1. The wheel does not treat the wheel center of effects in the center any different.
2. The game/simulation software has to send effects to the game in order to make you feel something.
 
The wheel itself does not have any real center in turns of force feedback. It is only one axis from 0 to 900° (or 1080°) and every command is treated equally, no matter in which position the wheel is.
The FFB commands tell the wheel to move either left or right. The wheel itself does not even "know" if it is in the center position or at least that does not have any effect on the force feedback effects. We do not filter any effects when the wheel is in the centered position. We do not alter the effects at all. Therefore, we would expect that the game itself changes the behavior in this situation.
 
We cannot generate effects which are not sent by the game. The game developer has the option to actually hold the wheel in center and add friction to it (= damper effects). That would prevent from the wheel feeling loose and holding the axis more tightly on higher speeds would also make sense.
The fact that they are not handling force feedback as you wish it would be cannot be solved by the wheel hardware and has to be reported to software developers. We hope that we can make our customer aware that our hardware products are not able to improve the commands sent to it. We can only display the commands and effects received by the wheel bases as detailed, fast, direct, strong and smooth as possible.
 
 
Appendix:
Force Feedback wheels have different mechanical friction and various resistance inside the motor (maybe when powered only maybe only when powered off, depending on the electronics). Especially higher grade wheels and wheel bases do have reduced mechanical friction. This will result in a different reception of the effects. Developers often "rely" on the fact that most wheels have quite a big amount of friction. That means that those wheels never feel loose even if there are no effects at all since there is a natural dampening due to the mechanics or the motor. Higher class wheels have a very limited amount of friction without effects, or you can even reduce the friction (DRI - drift mode). If you are using hardware like this, then the hardware is dependent on getting effects from the game to avoid feeling something like an FFB deadzone.
In fact, what you could describe as an FFB deadzone can only be a result of what games are sending to the wheel or even more important, what they are not sending. That applies to all types of Fanatec Wheels or Wheel Bases!
 
Security Update for Windows 7 (KB3033929) -> Win7 issue with driver v261 Security Update für Windows 7 (KB3033929) wird verlangt -> Windows 7 Problem mit Treiber v261

We have received a couple reports that driver v261 cannot be installed on some Win7 PCs. The root cause is that Windows 7 Updates sometimes are not working as expected. Windows 7 is not aware of recent verification signatures. Therefore we needed to export a special driver for Windows 7 which includes our old driver signature as well. Please try this driver if you are experiencing issues like that:

2016.12.05-Fanatec_driver_261_DualSigned:
https://www.fanatec.com/forum/uploads/FileUpload/1d/bfd0b5d389b03d56d485708e3b9e8c.zip

CSW V2 and V2.5 users can also use our latest beta driver (V281) which resolves the issue as well:
https://www.fanatec.com/forum/discussion/547/fanatec-beta-driver-v281-for-csw-v2-and-v2-5/p1

This driver also works well for other Windows versions (Win7, Win8, Win8.1, Win10). Feel free to test this driver if you are having any issues installing the latest official driver v261 and let our support team know. Thank you!

Wir haben von einigen Kunden Informationen erhalten, dass der Treiber v261 auf ihrem Windows 7 System nicht installiert werden kann. Das Betriebssystem verlangt den Security Patch KB3033929, auch wenn dieser bereits installiert ist. Die zugrundeliegende Ursache ist, dass das Windows 7 Update nicht länger funktioniert wie erwartet. Dementsprechend kennt Windows 7 keine Software-Signaturen die nach Mitte 2016 von Microsoft zertifiziert wurden. Um das Problem zu lösen haben wir einen BugFix Treiber erstellt, welche sowohl die alte als auch die neue Signatur enthält. Bitte installieren sie diesen Treiber um das Problem zu lösen!

2016.12.05-Fanatec_driver_261_DualSigned:
https://www.fanatec.com/forum/uploads/FileUpload/1d/bfd0b5d389b03d56d485708e3b9e8c.zip

2016.04:
CSW V2 und V2.5 können unseren aktuellsten Beta Treiber v281 nutzen welcher das Problem ebenso beseitigt:
https://www.fanatec.com/forum/discussion/547/fanatec-beta-driver-v281-for-csw-v2-and-v2-5/p1

Dieser Treiber funktioniert auch in anderen Windows Versionen (Win7, Win8, Win8.1, Win10). Falls sie Probleme bei der Installation des offiziellen v261 Treibers haben, können sie bedenkenlos diese Version testen. Bitte lassen sie unser Support-Team ihre Testergebnisse wissen. DANKE!

Using display, vibration and rev LEDs in (more) PC games Utilisation de l'affichage, des vibrations et des rev LED (CSW) dans les jeux PC Wie kann man das Diplay, die Vibrationsmotoren und die "Rev Leds" (nur CSW) in PC Spielen verwenden

EVERY PC game can use extended features (display, vibration, rev LEDs, rev Stripe, etc.) of our Fanatec Wheel products as well as ABS software controlled vibration (CSP pedals) but the game developer has to implement those features. We are rolling out the SDK right now (Okt. 2012)to them and they can implement whatever they want.

CSR, CSRE, GT2, PWTS, GT3V2: Fully supported using firmware 750+
CSW Series: Fully supported (all firmwares)
CSL Series: Fully supported
ClubSport Pedals: Fully Supported

Great example: Codemasters just updated F1 2012 on PC to use the SDK directly without any necessary modifications.


Alternatively you can use Fanaledsor SLIMax Manager to activate these unique features in many games. Both great applications can be downloaded for free:

www.fanaleds.com
http://www.eksimracing.com/getting-started-with-fanatec-hardware-and-slimax-mgr-pro/


-> If a game features native SDK support it will override the use of any 3rd party tool like Fanaleds.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ICoNQXQoEYw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Tous les jeux PC peuvent utiliser les fonctionnalités avancées de nos volants Fanatec (affichage, vibrations, rev LEDs) et les vibrations ABS (pédales CSP) mais les développeurs doivent implémenter ces fonctionnalités dans le jeu. Nous sommes en train d'éditer le SDK (kit de développement logiciel) (Octobre 2012) grâce auquel les développeurs pourront implémenter ce qu’ils désirent. 

CSR, CSRE, GT2, PWTS, GT3V2: Entièrement pris en charge à l'aide du firmware 750 +
CSW: Entièrement pris en charge (tous les firmwares)
 
Un bel exemple: Codemasters vient de mettre à jour F1 2012 sur PC afin d’utiliser directement le SDK sans aucune modification nécessaire.
Sinon, vous pouvez utiliser Fanaleds ou SLIMax Manager pour activer ces fonctionnalités dans de nombreux jeux: www.fanaleds.com // http://www.eksimracing.com/getting-started-with-fanatec-hardware-and-slimax-mgr-pro/
-> Si un jeu dispose du support SDK, il remplacera l'utilisation de tout autre outil comme Fanaleds.
 
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ICoNQXQoEYw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

JEDES PC Spiel kann kann auf die erweiteren Funktionen (Display, Vibration, LEDs) von Fanatec Lenkrädern oder Pedalen (CSP: spielgesteuerte ABS Vibration) zugreifen, sofern der Spieleentwickler diese Funktionen unterstützt. Das notwendige SDK dafür wird bereits an Entwickler verteilt damit diese Funktionen implementiert werden können.

CSR, CSRE, GT2, PWTS, GT3V2: Diese Lenkräder sind kompatibel wenn die Firmware 750+ installiert ist.
CSW: Voll unterstützt! (alle FW Versionen)

Beispiel: Codemasters hat bereits ein Update für F1 2012 auf dem PC veröffentlicht welches diese zusätzlichen Funktionen freischaltet.
Alternativ kann ein kostenloses Programm wie "Fanaleds" oder "SLIMax Manager" verwendet werden um diese Funktionen in vielen anderen Spielen zugänglich zu machen:
www.fanaleds.com // http://www.eksimracing.com/getting-started-with-fanatec-hardware-and-slimax-mgr-pro/
-> Wenn ein Spiel nativ das Fanatec SDK verwendet werden die Signale von Zusatzprogrammen (wie Fanaleds) deaktiviert.

 

 
Wheel Base (CSW V2 / CSL E WB) with P1 or UHX does not get detected by the PC Die Wheel Base (CSW V2 / CSL E WB) mit P1 oder UHX wird von dem PC nicht erkannt

If you connect a P1 Steering Wheel or the Universal Hub for Xbox One to a Fanatec Wheel Base (CSL E WB or CSW V2) the wheel base will directly go into Xbox One Mode which is indicated by the green LED on the wheel base. In order to use the Wheel Base on PC you will have to set the device into PC mode.

CSW V2:
Please check the manual/quick guide of your steering wheel (P1 or UHX) how to set the wheel base into PC mode. 

CSL E WB:
Press the "Mode" button on the wheel base to set it into PC Mode. The LED will turn red and your PC will be able to detect the device now.

Wenn sie ein P1 Lenkrad (CSL Lenkrad P1 for Xbox One EU) oder einen UHX (ClubSport Lenkrad Universal Hub für Xbox One) auf ihre Wheel Base montieren, geht diese direkt in den Xbox One Modus und wird dementsprechend vom PC nicht erkannt. Sie erkennen den Xbox One Modus an der grün leuchtenden LED. Um das Produkt auf dem PC verwenden zu können, müssen sie in den PC Modus schalten. Danach schaltet die LED auf rot und ihre Wheel Base wird ganz normal in Windows erkannt, wenn diese per USB verbunden und eingeschaltet ist.

CSW V2 (ClubSport Wheel Base V2):
Schlagen sie bitte im Handbuch oder im QuickGuide ihres Lenkrads nach, welche Tasten gedrückt werden müssen um in den PC Modus zu wechseln.

CSL E WB (CSL Elite Wheel Base):
Drücken sie den Mode Button auf der Wheel Base. Nun leuchtet die LED in Rot und der PC wird das Gerät erkennen.

Why does my wheel not stop perfectly centered after starting the device? Warum stoppt mein Lenkrad nicht perfekt in der Mitte nachdem ich es starte?

The start routine is made to check the wheels functions and it is not necessary that the wheel does come to a stop in the perfectly centered ("0") position. Please keep in mind that the position where the wheel stops its starting sequence can be affected by various tuning menu settings. This will still not affect the centering (or the 0-position of the wheel in software).

To check the proper centering please use our PC driver or the telemtry functions in the game on your console. If the wheel is not perfectly centered (showing the 0-position in software when the physical wheel is moved to the center position) please "calibrate the wheel center" with the button combination mentioned in the FAQs, in the Qickguide or in the (video) manual.

Please keep in mind that you could accidentely calibrate the wheel 360° off the real wheel center as our 900° wheels pass the center position 3 times if you turn it through its full range of movement!
 

Die Startroutine ist nötig um die Grundfunktionen des Lenkrades zu testen und zu initialisieren. Es ist nicht nötig, dass das Lenkrad perfekt zentriert (in der 0-Position) zum stehen kommt. Bitte denken sie daran, dass die Position in der das Lenkrad nach der Startsequenz stehen bleibt von verschiedenen Einstellungen im Tuning Menu beeinflusst werden kann. Die wird allerdings nicht die wirkliche Nullstellung beeinflussen welche sie in der verwendeten Software (PC / Spiel / Treiber) sehen können.

Um die korrekte Zentrierung zu überprüfen verwenden sie bitte unseren PC Treiber oder die Telemetriedaten des verwendeten Spiels auf ihrer Konsole. When das Lenkrad nicht perfekt zentriert ist (und nicht in der Software die O-Position zeigt wenn das Lenkrad in seiner physischen Mittelstellung ist) so kalibrieren sie bitte das Lenkrad ("calibrate wheel center") so wie in den FAQs, im (Video) Handbuch oder in Quickguide beschrieben.

Bitte denken sie daran, dass sie die Nullstelle versehentlich um 360° falsch kalibrieren könnten, da unsere 900° Lenkräder diese Position im gesamtem Lenkbereich 3 mal überschreiten!

More FAQs
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Podium Wheel Base DD2 Podium Wheel Base DD2
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CSL Elite Pedals LC CSL Elite Pedals LC
€229.90 *
Available
Podium Racing Wheel F1 Podium Racing Wheel F1
€1,599.95 *
Available
F1™ 2019  for PC F1™ 2019 for PC
€1.00 *
Available soon
Podium Wheel Base DD1 Podium Wheel Base DD1
€1,199.95 *
Available
Podium Hub Podium Hub
€199.95 *
Available
Xbox One Competition Pack Xbox One Competition Pack
€799.95 *
Available
ClubSport Shifter SQ V 1.5 ClubSport Shifter SQ V 1.5
€259.95 *
Available
CSL Elite Pedals CSL Elite Pedals
€99.95 *
Available