水平ハンドブレーキマウントと垂直ハンドブレーキマウント：どちらが良い？

シミュレーターレースでは、正確な操作と没入感が最も重要です。ハンドブレーキは、タイトターンを実行したり、横滑りを制御したり、バーチャルレース体験のリアリズムを高めたりする上で重要な役割を果たします。

一部のセットアップでは異なるマウントオプションが利用可能ですが、ほとんどのシムレーサーは、実車のラリーカーやドリフトカーのセットアップに似ていることから、ハンドブレーキを垂直位置で使用することを好みます。しかし、水平または垂直のマウントのどちらかを選択するのは、個人の好み、人間工学、利用可能なスペースによって異なります。

水平マウントは、ハンドブレーキレバーを地面と平行に配置し、ユーザーがそれを少し斜めに自分の方へ引くことができるようにします。これに対して、垂直マウントはレバーを直立に配置し、ユーザーがそれを下方向に引く必要があります。これらの構成は、シミュレーターレースのセットアップにおけるアクセシビリティ、快適性、リアリズムに影響を与えます。

シミュレーターレーサーの間では、縦置きが標準的な選択肢となっています。これは、現実のレーシングカー、特にラリーやドリフトのセットアップを模倣しているためです。これらの分野では、ドライバーは素早く力強い操作を行うために、背の高い直立型のハンドブレーキレバーを使用します。多くのハイエンドのシミュレーターレーシング機器は、この点を考慮して設計されており、縦置きがより自然に感じられるようになっています。

しかし、カジュアルなシミュレーターレーサーや、一般的にハンドブレーキが低い角度で動作するロードカーに慣れている人にとっては、水平マウントの方が快適かもしれません。

• 水平マウントは、従来の運転姿勢にうまく適合し、標準的な車両に慣れたユーザーにとってより快適です。また、特にスペースが限られている環境では、より素早く手が届くようになります。
• 縦置きは、最初は直感的に操作しにくいかもしれませんが、ラリーやドリフト愛好家にとってはよりリアルな感覚が得られます。多くのレーサーは、慣れると、このポジションの方がコントロールしやすく、正確性も高いと感じるようになります。

FanatecのClubSport Handbrake V2は、水平および垂直のどちらの取り付けにも対応しており、ユーザーの好みに応じて柔軟に選択できます。頑丈なスチールとアルミニウムの構造により耐久性を確保し、精密なロードセルセンサーがリアルなブレーキ入力を実現します。調整可能な設計により、剛性、角度、ストロークをカスタマイズでき、シムレーサーにとって多用途なオプションとなります。

選択は、レーシングスタイル、利用可能なスペース、そして個人の好みに応じて決めることができます。どちらのオプションにも利点がありますが、最も本格的なシミュレーターレーシング体験をしたいのであれば、垂直型がおすすめです。