2ピースと1ピースのバケットシートの違いとは？

もちろん、シミュレーター用のシート選びは重要です。その瞬間には完全に没頭し、シートや座席の位置について悩むことさえなくなければなりません。バケットシートには、2ピースと1ピースの2つの明確なタイプがあります。以下では、それぞれの主な違いについて詳しく見ていき、どちらのタイプがあなたに向いているかを確認していきましょう。

その名の通り、2ピースバケットシートは、座面と背もたれが別々のパーツで構成されています。これにより、より柔軟性が高まり、多くの調整オプションが可能になります。例えば、同じマシンで他の人とシミュレーターレースを体験する場合など、マシンやシートを頻繁に調整する必要がある場合に便利です。しかし、このようなシートは、調整機構が組み込まれているため、重量がかなり重くなることがよくあります。また、頑丈さに欠けるため、ロードセルを使用してブレーキ時に大きな力をかける場合など、さまざまなレース状況において背もたれが動くことがあります。また、通常、それらはきつく締められていないため、シート内で体が動いてしまい、安定したラップタイムを維持するための安定した座面を提供できません。

一方、一体型バケットシートは、クッション付きのシートシェルと想像すると良いでしょう。背もたれと座面は固定された一つのパーツです。実際のレースでは、重要な安全機能であるため、一体型シートが必須であり、モータースポーツでの使用が認められているのもこのタイプだけです。シミュレーターレースでは、本物にできるだけ近づけることが重要であるため、一体型バケットシートはより本物らしく、より現実的です。さらに、これらのシートは一般的にフィット感がより高いので、運転時の着座位置がより安定し、より一貫性のあるものになります。

しかしその反面、安全基準を満たす必要があることや、特殊な素材を使用していることから、2ピースシートよりも高価になることが多いです。また、調整の幅も限られています。シートは、最初から自分の体型にフィットしていることが重要です。一部のシートでは、よりフィットするようにパッドのオプションが用意されている場合もありますが、座面と背もたれを個別に調整することはできません。

一般的に、どのタイプのシートを選ぶかは、完全に好み、予算、必要な調整オプション、そしてどれだけ本物に近いものをシミュレートしたいかによって決まります。Fanatecは本物のレース体験をシミュレートすることに重点を置いているため、当社は定評のあるFIA認定の スパルコ・プロ2000バケットシートを当社のウェブサイトで販売しています。