Beim Bau eines Sim-Racing-Rigs ist eine der wichtigsten Entscheidungen, die Sie treffen müssen, die Wahl der richtigen Radstandskonfiguration. Der Radstand ist das Herzstück des Simulationsrennens und steuert alles von der Kraftrückmeldung bis hin zum Gesamtgefühl des Lenkrads. Die Art und Weise, wie der Radstand montiert ist, kann jedoch die Leistung, Ergonomie und das Gesamtgefühl erheblich beeinflussen. In diesem Artikel werden wir die Unterschiede zwischen seitlich montierten und unter dem Fahrzeug montierten Radständen aufschlüsseln, ihre Vor- und Nachteile untersuchen und Ihnen bei der Entscheidung helfen, welcher am besten zu Ihrem Simulationsrennsystem passt.
Wie der Name schon sagt, wird ein seitlich montierter Radstand vertikal an den Seiten des Simulators angebracht, in der Regel mit einem Rahmen oder einer Halterung, die ihn in der Nähe des Sitzes oder Cockpits sichert. Diese Anordnung ist bei professionellen Anlagen oder kompakten Rennsystemen üblich. Die Fanatec Podium-Halterungen sind ein hervorragendes Beispiel für eine hochwertige Lösung zur seitlichen Montage.
Bei einer Unterbaukonfiguration wird der Radstand unter dem Rig befestigt, in der Regel auf einer horizontalen Halterung oder Platte. Diese Vorgehensweise ist bei traditionellen Sim-Racing-Setups üblich und wird oft mit stabilen Rigs und Sitzen verwendet. Die Fanatec ClubSport DD Tischklemme bietet eine effektive Unterbaumöglichkeit, um Ihren Radstand unter einem Tisch oder Rig zu befestigen.
Sowohl seitlich montierte als auch untergebaute Radstände bieten deutliche Vorteile, und Ihre Wahl sollte von Ihren spezifischen Bedürfnissen und Vorlieben abhängen.
Berücksichtigen Sie beim Bau oder der Aufrüstung Ihres Rigs Faktoren wie Platz, Stabilitätsanforderungen und die geplante Verwendung Ihrer Einrichtung. Ganz gleich, ob Sie Wert auf Kompaktheit, Realismus oder Langlebigkeit legen, die Lenkradbasen und das Zubehör von Fanatec sind so konzipiert, dass sie ein erstklassiges Simulations-Rennerlebnis bieten, das auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.
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