Benötige ich das Boost-Kit 180 für den CSL DD oder Gran Turismo® DD Pro?

Wenn es um Sim-Racing-Ausrüstung geht, ist eine häufige Frage für potenzielle neue Rennfahrer, wie stark ihr Radstand sein sollte. Es gibt mehrere Optionen zu unterschiedlichen Preisen, wobei stärkere Basen in der Regel am oberen Ende liegen. Fanatec bietet eine breite Palette von Optionen an, von 5 Nm Drehmoment mit den Einstiegsmodellen CSL DD und Gran Turismo® DD Pro bis hin zum Podium Wheel Base DD2 mit einem satten Drehmoment von 25 Nm.

Die Kraft oder das Drehmoment, das vom Motor Ihres Radstands erzeugt wird, wird in Newtonmeter (Nm) gemessen. Im Allgemeinen gilt: Je mehr Nm der Motor des Radstands liefert, desto genauer kann das Feedback sein und desto intensiver und realistischer kann sich der Fahrer fühlen.

Aber mehr Nm bedeutet nicht automatisch ein besseres Erlebnis. Ein entscheidender Faktor ist, wie der Radstand selbst die Telemetriedaten, die er von einem Simulator erhält, übersetzt und an die Hände des Fahrers weitergibt. Ein weiterer Punkt, den man im Auge behalten sollte, ist, dass jedes Spiel eine andere Physik-Engine und eine andere Force-Feedback-Implementierung hat. In einigen Fällen kann eine Erhöhung des FFB dazu führen, dass man kein differenzierteres Gefühl für das Auto hat, sondern dass sich stattdessen alles "schwerer" anfühlt.

Der CSL DD und der Gran Turismo® DD Pro sind in zwei Konfigurationen erhältlich. Eine 5-Nm-Variante mit einem 90-W-Netzteil oder mit dem Boost Kit 180 – einem 180-W-Netzteil, das es den Radständen ermöglicht, ein Drehmoment von 8 Nm zu erzeugen. Das Boost-Kit kann auch separat erworben werden, falls Sie später feststellen, dass 5 Nm Drehmoment für Sie nicht ausreichen. (Hinweis: Das eigenständige Gran Turismo® DD Pro Wheel Base wird bereits mit dem Boost-Kit 180 geliefert.)

Wenn Sie neu im Sim-Racing sind oder von einem Riemen- oder Zahnradantrieb mit niedrigerer Leistung wechseln, ist eine 5-Nm-Direktantriebsbasis wahrscheinlich mehr als ausreichend. Trotz des scheinbar bescheidenen Drehmoments bietet es dennoch eine erhebliche Verbesserung – nicht nur in Bezug auf die Stärke, sondern auch in Bezug auf die Klarheit und Präzision der Kraftrückmeldung. Es ist wichtig, daran zu denken, dass Sie diese Kraft physisch bewältigen müssen. Selbst bei niedrigeren Drehmomenteinstellungen können sich Szenarien mit hoher Kraftrückmeldung intensiv und bei längeren Sitzungen körperlich anstrengend anfühlen.

Wenn Sie bereits ein erfahrener Fahrer sind oder von Anfang an ein besseres Force-Feedback erhalten möchten, sind 8 Nm mit dem Boost Kit 180 möglicherweise besser für Sie geeignet. Selbst wenn Sie den FFB im Fanatec Tuning Menu verringern, führt der zusätzliche Spielraum zu einem nuancierteren Fahrerlebnis, da plötzliche Spitzen im FFB auf diese Weise besser bewältigt werden können.

Wenn Sie vorhaben, schwerere oder größere Lenkräder wie das ClubSport Steering Wheel Classic 2 V2 zu verwenden, sollten Sie von Anfang an das Boost Kit 180 in Betracht ziehen. Im Vergleich zu kleineren Lenkrädern benötigen mehr Gewicht und ein größerer Lenkradradius mehr Drehmoment, um das gleiche Feedback in Ihren Händen zu spüren.