シミュレーターレースとシミュレーターレース用機器は、登場以来、非常に大きな進歩を遂げてきました。フォースフィードバックが導入される前は、シミュレーターホイールは現在のような道路や車の感触をほとんど提供していませんでした。 左折と右折しかできないものもよくありました。 また、より「洗練された」モデルには、ホイールを中央の位置に戻すスプリングが装備されており、少なくともある程度の抵抗とフィードバックを提供していました。
現代のダイレクトドライブホイールベースは、過去のホイールとは大きく異なり、実際の運転に近い体験を提供することができます。
フォースフィードバックとは何ですか？
フォースフィードバックは、車を運転している際に実際に感じる力を模倣します。従来のフォースフィードバックホイールベースは、モーターの動力をハンドルに伝えるベルトやギアを装備しているのが一般的でした。一方、ダイレクトドライブホイールベースにはそのような伝達装置はなく、モーターの動力を「直接」シャフトに伝え、ハンドルを動かします。
これにより、大幅な精度の向上、より迅速な反応、全体的なパワーの向上が可能になり、ドライバーはゲームメニューまたはFanatec独自のチューニングメニューで、それらを自由に調整することができます。この技術のもう一つの利点は、ベース内の可動部品が少ないことです。故障の可能性を低減し、ハードウェアの長寿命化につながります。
なぜフォースフィードバックはこれほどまでに異なるものと感じられるのでしょうか？
プレイするゲームやシミュレーションはテレメトリーデータを生成し、ホイールベースがそれを触覚フィードバックに変換します。各ゲームはシミュレーションを異なる方法で処理します。サスペンション、タイヤモデル、路面などのプログラミング方法によって異なります。そのため、同じ車種で同じコースを走る場合でも、ゲームが異なればまったく異なる体験となります。また、ゲームのアップデートによって車の物理特性が変更され、それによって体感するフォースフィードバックも変化します。
また、ゲームによっては、設計上、特にリアルな物理シミュレーションを採用していないものもあります。これは、運転中に感じるフォースフィードバックにも反映されます。
フォースフィードバックを最大限に活用する上で考慮すべきもう一つの点は、ホイールのリムのサイズです。例えば、フォーミュラホイールのような直径の小さいホイールから、CS:Steering Wheel 320のような直径の大きいホイールに交換すると、フォースフィードバックの力が弱まり、「軽い」と感じるでしょう。しかし、ホイールベースのチューニングメニューでフォースフィードバックの強度を上げることにより、この問題を解消することができます。
最適なフォースフィードバックの設定は？
最適な設定は、あなたにとって最も快適に感じるものです。ファンテックの公式フォーラムでは、フォースフィードバック設定の適切な基本値を見つけることができます。これだけでも、すでに素晴らしいドライビング体験が得られます。ゲームやホイールベースの幅広いカスタマイズオプションにより、「完璧な」設定を見つけるには多少の時間がかかるかもしれませんが、最終的にはその価値が必ずあるでしょう。
