Fanatecの新製品、ClubSport GT Cockpitは、堅牢な構造、容易な調整機能、そしてもちろん快適性により、シミュレーターレースの世界で最高の体験を提供できるよう設計されています。この製品の最も重要な特徴のひとつは、同社の全製品との互換性に加え、ほとんどのサードパーティ製品との互換性も備えていることです。
もちろん、サイドブレーキも含まれます。ラリーやドリフト走行のパフォーマンスを最適化するために、GT Cockpitにサイドブレーキを追加することを検討している場合は、利用可能なオプションの一部を以下に紹介します。
Fanatecハンドブレーキ
Fanatecの「ClubSport Handbrake V2」は、レーシングシミュレーションにおいて正確かつリアルな操作を実現するよう設計されており、完璧にフィットします。V1.5バージョンに代わるこの製品は、洗練されたデザインやロードセルセンサーによる精度とリアリティの向上など、さまざまな改良が施されています。
サードパーティ製ハンドブレーキ
Fanatecの製品に加え、ClubSport GT Cockpitでは、他社製のハンドブレーキの取り付けオプションも提供しています。いずれの場合も、重要な条件があります。取り付けには、基本のコックピットパッケージとは別売りのShifter Mount の購入が必要です。このアクセサリーを使用すると、ハンドブレーキ（単独でも、シフターと組み合わせてでも）をコックピットにしっかりと固定することができます。
このアクセサリーは、他社製のほとんどのハンドブレーキに対応していますが、コックピットの取り付けシステムと互換性があることを確認するために、各製品の仕様を常に確認することが重要です。
インストールと設定
CSLコックピットやRennsport Cockpit V2と同様、特にFanatecのモデルを使用する場合、コックピットと自然に統合するように設計されているため、インストールは簡単です。ただし、このケースでは、コックピットの機能により、シフターマウントキットは同ブランドの他のホルダーとは異なります。
コクピットの片側に装着するバーである、サイドマウントタイプのハンドブレーキサポートキット「クラブスポーツ GT シフターマウントキット」は、チューブが若干異なるため、どちら側に装着するかを選択する必要があります。このキットには、マウントチューブ、プレート、プレートの延長部、クランプが含まれています。これらすべてを使用することで、組み立てが容易になり、ハンドブレーキが確実に固定されます。
シミュレーターレースでハンドブレーキを使用する場合、シフターも必要になることが一般的です。ラリーやドリフト用機器では、ハンドブレーキをシフターの横に設置し、異なる位置に調整用の穴を設けるのが最も一般的な構成です。
他のブランドのハンドブレーキを取り付ける場合は、まず、その寸法がコックピットや付属品と一致しているかを確認する必要がありますが、コックピットは市場に出回っているほとんどの製品に適合するように設計されているため、互換性がある可能性が高いです。
