シミュレーターレース：ただのゲームか、それとも現実の訓練か？

ビデオゲームの世界、特にシミュレーターは近年著しく進化しており、それに伴いFanatecも進化を遂げています。 エンターテイメントとしての側面が依然として中心であるものの、ゲームエンジンや現実を忠実に再現するグラフィックの進歩により、シミュレーターレースはプロのドライバーがレースのトレーニングを行うのに役立つのかという重要な疑問が生じています。

答えはイエスです！ 現実世界のドライバーの多くが定期的にシミュレーターを使用しており、バーチャルおよび現実世界のレースの両方で素晴らしい成果を上げています。 マックス・フェルスタッペンは、その素晴らしい例の1人です。 彼の目標は、プロのシミュレーター・ドライバーの優れたレース管理能力を完璧に習得し、F1サーキットでトップになることです。

航空機のパイロットは、シミュレーターで訓練を行い、リスクの低い環境でスキルを磨きます。これにより、状況認識力を高め、困難な状況下で感情的な苦痛を最小限に抑え、迅速な重大な意思決定に対する自信を深めることができます。プロのレーサーも同様です。

常に速く走るということは、途方もなく高い集中力を維持し続けることを意味します。デジタルトラック上の状況を瞬時に分析する能力は、平均的なシムドライバーとトップレーサーの決定的な違いです。最高レベルで競い合うバーチャルドライバーは、恐るべき「機械」です。トレーニングを通じて、バーチャルと感覚的な入力を手続き記憶に変換します。バーチャル環境でのトレーニングにより、ドライバーはリスクなしに「もしも」のシナリオをテストする機会を得ます。こうしたすべてのインプットが統合され、ドライバーは本能的にコース上で最善の行動を取ることができるようになります。

ブレーキやアクセルのタイミングや使い方を理解することは、レースコースを理解することと密接に関連しています。ゲームに登場するコースは、今や実物の「デジタル版」です。ドライバーは、実際に足を踏み入れることなくコースに慣れることができます。傾斜、高低差、縁石の高さ、さらには段差まで忠実に再現されているのです。

仮想世界での経験が豊富なドライバーがコースに出る頃には、他の感覚入力に集中できるようになっている。例えば、Fanatec GT World Challengeを例に挙げると、公式練習セッションは通常2回、任意のセッションは1回で、2人または3人のドライバーで共有します（スプリントレースでは2人、耐久レースでは3人）。つまり、実際の運転時間は比較的短いということです。シミュレーターでコースをテストし、準備万端でサーキットに到着することは、コースの秘密の多くをすでに知っていることで時間を節約できる、素晴らしい方法です。

シミュレーターで多くの時間を費やすドライバーは、意識的にも無意識的にもレースの認知面に取り組むことになり、その結果、レース中の判断力が向上します。F1世界チャンピオンに3度輝いた経験を持つ、オラクル・レッドブル・レーシングのドライバー、マックス・フェルスタッペンは、世界トップクラスのシミュレーター・レーサーたちと競い合うことが、コース上でのさらなる完成度と競争力を高めるのに役立っていることを隠していません。彼は、デジタル耐久レースにおける広範なバーチャルトレーニングと経験で知られており、この分野にはセミプロとして取り組んでいます。自宅やサーキットでの継続的な練習が、フェルスタッペンの成功の鍵となっているのはもちろん、Cem Bölükbaşı 、Jann Mardenborough、Tim Heinemannといった偉大なレーサーたちにとっても同様です。

現在のドライビングシミュレーターのソフトウェアとハードウェアは、非常に高いレベルのリアリズムを実現しています。 特定の認知能力の開発を促進するものとして、多くのプロのドライバーがトレーニングの一環としてシミュレーショントレーニングを取り入れています。 娯楽として始まったものが、今では真剣なプロの用途に活用されているのです。 多くのドライバーがシミュレーターからプロのレースへと転向しているのは偶然ではありません。次の転向者があなたになるかもしれません。