iRacingスペシャルイベントへの準備方法

シミュレーターレースの愛好者の間では、かなりの割合の人がGT3やLMH/LMDHの車でレースをしています。これらのカテゴリーでは、耐久レースが頂点と見なされることがよくあります。スパ24時間レース、セブリング12時間レース、プチ・ルマン（ロード・アトランタ10時間レース）、デイトナ24時間レースなどのイベントは、シミュレーターレーサーにとって非常に魅力的な挑戦であり、トップレベルの競技者からカジュアルな愛好者まで、幅広い層に人気があります。

この記事では、同様のイベントに備える方法を段階的に掘り下げていきます。

最も明白な側面から始めましょう。コースを深く理解することは、パフォーマンスを向上させるための確固たる基盤となりますが、最も重要なのは一貫性です。最高の耐久レースのドライバーとは、常に同じラップタイムを刻むドライバーです。

耐久レース、特にマルチクラスレースでは、常に渋滞に巻き込まれます（最初のスティントを除いて）。周回遅れの車を効果的に処理したり、安全に追い越し方を理解したり（下位カテゴリーの車を運転している場合）することは、コンマ数秒、あるいは数秒の短縮につながる分野です。このスキルを磨くには、イベントに向けて同じコースで多くのレースに参加することが不可欠です。

特別なイベントは一人で走るものではありません。チームメイトとの相性を磨くことは非常に重要です。夜間に運転しなければならないシフトもあります。夜間のシフトは、疲労の影響を受けにくいドライバーに割り当てるのが有効でしょう。

レースは1時間だけ続くわけではないし、ドライバー1人の力で走るものでもない。速いだけでなく、何よりも全スティントを通じて安定したセットアップを開発しなければならない。常に、運転スタイルが同じドライバーを集めることができるわけではない。通常、セットアップはさまざまなドライバーの好みの間で妥協点を見出すことになる。

パフォーマンスに影響するあらゆる側面を把握することは基本です。ラップごとの燃料消費量、スティントで何周できるか、スティントがどのくらい続くか、レースで何スティント必要かなどを正確に把握する必要があります。消費量を計算する数式を入れたExcelのランシートを作成しておくと非常に便利です。また、不測の事態が発生した場合は、素早く戦略を再計算しなければなりません。

トラックでの信頼性を高め、戦略を微調整するには、スティントをすべて走り切ることが非常に有効です。これにより、スティント中の実際の燃料消費量を計算し、燃料が燃え尽き、タイヤが摩耗するにつれて車がどのように変化するかを理解することができます。

例えば、ファナテックが最近リリースした、新しいハードウェアとソフトウェアを搭載し、さらに洗練されたフォースフィードバックを実現した「ClubSport DD+」ベースを考えてみましょう。ステアリング負荷を特に高く設定する必要はありません。疲労の原因となるだけです。より詳細なフィードバックを得るには、フォースフィードバックを少し低めに設定する方が有益です。

シミュレーターレースは、一流ドライバーにとっても正式なトレーニングツールとなっています。レース中に集中力を最大限に高めるには、軽食をとり、できるだけ水分を補給し、運転していない間は休息してエネルギーを回復することが望ましいです。また、呼吸法を鍛えることで心拍数を大幅に下げることができ、コースを走っている間も冷静さを保つことができます。