• ダイレクトドライブモータ
  • ドイツで設計・開発された、ClubSport DD用
  • 12 Nmの一貫したトルク
  • ローターマグネットの最適化されたスキューアングルは、コギングトルクを減少させます
  • 特許取得済みの独自のFluxBarrierテクノロジーは、モーターの効率と滑らかさを向上させます
• FullForceテクノロジー
  • Fanatec Direct Drive向けに開発された新しいフォースフィードバックプロトコル
  • 細かいモーター周波数制御による超低遅延の詳細エフェクト
• 自然冷却式のホイールベース
  • そのクラスで最も熱的に安定したホイールベース
  • 最も過酷な条件下でも一貫した性能
• QR2
  • QR2を最適化するために基盤から設計されたWheel Base
  • シャフトに統合された電子モジュール
  • ダイキャストアルミニウム製でCNC加工仕上げ
  • モータースポーツからの派生したクイックリリースシステム
  • QR1 ダウングレード可能（別売、近日発売）
• 完全なFanatec SDKのサポートにより、すべての主要なレーシングゲームでの互換性が保証されています
• スタンダード チューニングメニューは、初心者が設定の心配をせずにすぐに始めることができます
• アドバンスドチューニングメニューでは、愛好家がフォースフィードバックの特性を微調整して、自分の運転の好みに合わせることができます
• 高分解能（非接触）ホール位置センサー
• 回転：2520度（電子的に制限され、調整可能）
• スリップリングシステム（数千時間の寿命試験を受けた）は、ステアリングホイールとホイールベース間の電力とデータのケーブルフリーな伝送を提供し、機械的な制限装置が必要ありません（高いステアリング角度の設定が可能です）
• ファナテックのエコシステム全体と互換性があります（詳細は互換性セクションをご覧ください）
• サイドと底部にTナットレールシステムがあり、簡単に調整可能なハードマウントができます
• ポート：
  • 電源
  • USB-CからPC/コンソールへ
  • Shifter 1
  • Shifter 2（シーケンシャルのみ）
  • ペダル
  • ハンドブレーキ
  • CAN（将来のFanatec周辺機器用）

将来のFanatecアクセサリー用の前面取り付け用ネジ取り付け穴。シムレーシングシャーシ/コクピットにホイールベースを前面取り付けするためではありません。