Discontinued
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Packaging Details
- Dimensions (L x W x H) 34cm x 34cm x 39cm
- Weight 5.6kg
- Volume weight 5.6kg
- Drilling Template
- PW-CSR-DrillingTemplate_02.pdf
- PW_CSR_max_clamping_size.PDF
- Firmware
- CSR 756 Win10.zip
- FanatecFwUpdater_2.3_CSR_706.zip
- Manuals
- CSR-Manual.pdf
- QG_CSR-E.pdf
- Driver
- Fanatec_32_driver_115.zip
- Fanatec_32_driver_205.zip
- Fanatec_32_driver_144.msi
- Fanatec_64_driver_115.zip
- Fanatec_64_driver_205.zip
- Fanatec Driver 439
Some games do not automatically select "reversed force feedback" which is the common system of modern force feedback wheels. If this option is not selected in the game's force feedback menu the effects will feel very strange. Every effect will move into the oposite direction as intended. To resolve this issue please navigate into the force feedback menu of the game and enable reversed force feedback.
This option must also be selected in other (PC) games which can set this function. In most SimBin games you do find the setting when you follow this route:
Options -> control settings -> advanced -> force feedback -> "reverse effects" = enabled
This setting is also present in many older games and must be set identically.
Sometimes this setting is also integrated in a slider (rFactor) - in this case the FFB must be set from +100% to -100%
Manche Spiele aktivieren nicht automatisch die Funtion für umgekehrtes Force Feedback, welches das gängige System für aktuelle Lenkrad-Hardware darstellt. Wenn diese Option im Spiel nicht gewählt ist, werden sich die Effekte sehr eigenartig anfühlen und agieren genau umgekehrt. Um das Problem zu lösen, navigieren sie bitte in das Force Feedback Menu des Spiels und aktivieren sie die Funktion: "Effekte umkehren"
Diese Option muss ebenso in anderen (PC) Spielen gewählt werden, welche diese Einstellung bieten. In den meisten SimBin Spielen finden sie diese Option in folgendem Untermenu:
Optionen -> Steuerungseinstellungen -> Erweitert -> Force Feedback -> "Effekte umkehren" = aktivieren
Englisch: Options -> control settings -> advanced -> force feedback -> "reverse effects" = enabled
Diese Option ist in vielen älteren Spielen vorhanden und muss ggf. gleichermaßen eingestellt werden.
In manchen Spielen ist diese Option in einem Schieberegler integriert. In diesem Fall muss der FFB Wert von +100% auf -100% gesetzt werden.
いくつかのゲームは自動的に "reversed force feedback" を選択しません。"reversed force feedback"がモダンな feedbackステアリングコントローラーで標準的であるにもかかわらずです。 もしこのオープション設定をゲームのforce feedbackメニューで行わない場合、force feedback効果は極めておかしな動きとなります。 すべの効果は意図した逆の方向へ作用します。もの問題の解決のためにはゲームのforce feedbackメニューでenable reversed force feedback.を選択ください。
その他の PCゲームでも同様に設定ください。ほとんどの SimBin のゲームでは 以下のメニューパスで設定できます。:
Options -> control settings -> advanced -> force feedback -> "reverse effects" = enabled
この設定はその他の古いたくさんのゲームに存在しますが同様に設定ください。 force feedbackの方向をスライダー形式で設定するアプリケーション、例えば(rFactor)ではスライダーでFFB を +100% から -100%へ変更ください。
After a driver or firmware update it is possible that the driver propeties show other buttons pressed than the ones which are physically pressed on the wheel. The same problem can come up for shifter or pedal inputs. To solve the problem firmware and driver version must match to each other.
- If you update the wheel to the latest firmware, please install also the latest driver.
- If you update the driver to the latest version, please also install the latest firmware update to your wheel.
* Please never forget that a firmware flash deletes all settings in the wheel. After the update the shifter must be re-calibrated as well as the wheel center. Check the FAQs or the Manual how to do that.
Après une mise à jour du pilote ou du firmware, il est possible que les propriétés du pilote affichent d’autres boutons appuyés que ceux que vous enfoncez réellement sur le volant. Le même problème peut survenir lors de la manipulation du levier de vitesses ou les pédales. Pour résoudre le problème, les versions du firmware et du pilote doivent correspondre les unes aux autres.
- Si vous mettez à jour le firmware du volant, veuillez également installer le dernier pilote.
- Si vous mettez à jour le pilote, veuillez également mettre à jour le firmware de votre volant avec sa dernière version en date.
Nach einem Treiber oder Firmware Update ist es möglich, dass im Treiberfenster andere Tasten angezeigt werden als tatsächlich am Lenkrad gedrückt werden. Das gleiche kann bei den Pedaleigaben oder den Shiftern passieren. In diesem Fall passen der Treiber und die Firmware des Lenkrades nicht zusammen.
- Wenn ein neuer Treiber installiert wird, machen Sie bitte auch ein Firmware-Update des Lenkrades.
- Wenn Sie eine neue Firmware in Ihr Lenkrad einspielen, machen sie bitte auch ein Update auf die letzte Treiberversion.
* Bitte vergessen sie nicht, dass nach einem Firmware Update alle Daten im Lenkrad gelöscht wurden. Nach einem Firmware-Flash müssen die Gangschaltung und die Lenkradmitte (= Wheel Center) neu kalibriert werden. Bitte überprüfen sie die Informationen im Handbuch ihres Lenrkades oder die FAQs wie diese Einstellungen vorzunehmen sind.
All Porsche Wheels and the (standard) CSR Wheel feature an internal table clamp if the wheel should be mounted to a table. Aternatively you can mount the wheel with M6 screws using the drilling template which can be found in the download section.
The minimum plate thickness for the table clamp is ~3mm
The maximum plate thickness for the table clamp is 47mm
On the bottom side of the table plate the clamp needs 86mm depth to be mounted properly.
You can find a mechanical drawing about the clamp and these measurements inside the download section of your wheel.
If you table does not fulfull these requirements, please check the ClubSport Table Clamp V2 which could be the perfectly stable solution for you.
Similarities:
- Compatible to all 3 major game platforms for racing enthusiasts: PC, PS3 and Xbox 360
- Multiple settings and modifications possible through the unique tuning menu
- Smooth and precision force feedback due belt-drive system
CSR Wheel advantages:
- Unbeatable value for its price
- Table clamp integrated
- Precise tracking of wheel movement by optical sensor technology
CSR Elite Wheel advantages:
- Synthetic material on wheel rim covered by comfortable rubber coating
- Aluminum on wheel is covered by real carbon fibre
- Wheel base: Solid aluminum construction
- Dual motor system for faster and stronger Force Feedback
- DirectSensor™ technology mounted on main axis for even more precise tracking of wheel movements
For additional information please check the product pages and the wheel comparison chart.
Similitudes:
- Compatible avec les 3 grandes plates-formes de jeux pour les amateurs de course: PC, PS3 et Xbox 360
- Possibilité de paramètrage et de modifications multiples via le menu de réglage tuning
- Retour de force de précision grâce au système d'entraînement par courroie
- Un rapport qualité/prix imbattable
- Pince de table intégrée
- Un suivi précis des mouvements du volant grâce à la technologie du capteur optique
- Matériau synthétique du volant couvert par un revêtement en caoutchouc confortable
- L’aluminium présent sur le volant est recouvert de véritable fibre de carbone
- Wheel base: construction solide en aluminium
- Système à double moteur pour un retour de force plus rapide et plus puissant
- La technologie DirectSensor ™ monté sur l'axe principal pour le suivi encore plus précis des mouvements du volant
If you drive straight in GT5 (Gran Turismo 5) you might feel that the wheel wants to turn slightly left and right especially if the turning angle was reduced to much. This oscilations happens due the fact that GT5 selects internally directly a 900° mode as soon as such a wheel is detected. To resolve the problem please set the SEN Level in your wheel to 900° or alternatively to "OFF" which means that a game could set the turning angle by itself.
After doing that the wheel will behave similar to other 900° wheels. To further optimize you wheel you could also modify the "DEA" or the "Lin" value inside your tuning menu. Additionally "Drift mode" (dri) should be set to "0".
Please check the related FAQ article to get additinal information about these settings.
Quand vous conduisez sur une ligne droite dans GT5 (Gran Turismo 5), vous pouvez avoir l’impression que le volant tourne légèrement à gauche et à droite, surtout lorsque l’angle de braquage a été trop réduit. Cet effet de tangage apparaît car GT5 sélectionne automatiquement le mode à 900° dès que le volant est détecté. Pour résoudre ce problème, vous devez régler le niveau SEN a 900° dans le volant ou vous pouvez positionner le réglage sur « OFF » afin que le jeu règle lui-même l’angle de braquage.
Après avoir fait ces réglages, le volant se comportera comme les volants à 900°. Afin d’optimiser d’avantage votre volant, vous pouvez modifier la valeur du « DEA » ou du « LIN » dans votre menu de tuning. Le « Drift mode » devrait également être réglé a « 0 ».
Vous pouvez lire l'article de la FAQ concernant ces paramètres pour obtenir des informations additionnelles.
Beim Befahren einer Geraden in GT5 (Gran Turismo 5) kann es vorkommen, dass man spürt wie das Lenkrad kontinuierlich nach Rechts und Links zieht (pendelt), besonders wenn ein geringer Lenkwinkel eingestellt wurde. Dieses oszillieren beruht auf der Tatsache, dass GT5 automatisch in einen 900° Modus wechselt so bald ein 900 Grad Lenkrad verwendet wird. Um dieses Problem zu vermeiden setzen sie den "SEN" Wert in ihrem Tuning Menu auf "900" bzw. alternativ auf "OFF" - was die Möglichkeit bietet, dass ein Spiel direkt den Lenkwinkel ändern könnte.
Wenn sie dies eingestellt haben wird sich das Lenkrad so verhalten wie andere 900° Lenkräder. Um ihr Lenkrad weiter zu optimieren können sie ebenso den "DEA" oder "Lin" Wert verwenden. Zusätzlich sollte der Drift Mode (dri) auf "0" gesetzt werden.
Für Erklärungen dieser Einstellungen, rufen sie bitte den passenden FAQ Artikel auf.