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FAQ

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FAQ Einträge
Showing 112 of 112 FAQs
Brexit Updates

The Impact of Brexit on the United Kingdom

 

Brexit

 

What does Brexit mean for UK customers?

As a result of the Brexit, UK customers now have to pay both VAT and customs fees. These will not be charged at the time of purchase, rather you will be invoiced directly by our delivery partner UPS once your order has shipped. Fanatec has no influence on these charges or rates.

If you are a VAT-registered business located in the UK, you do not need to enter your VAT number.

 

The following link provides additional details on the Brexit-related declaration of goods, as well as information on other taxes and duties:

Importing goods to the UK: https://www.gov.uk/prepare-to-import-to-great-britain-from-january-2021

 

Returns and Repairs

As of January 1, 2021, all repairs and returns will be processed in the UK, to keep costs for our customers at a minimum. Please always await instructions and shipping information from a Fanatec customer service representative prior to returning a product.
Please keep the original export declaration (shipping paperwork) in case you decide to return a product; you may qualify to receive a refund on import duties paid. Learn more about this here.

 

 

 Last updated 22.07.2021

 

Can I use my Fanatec gear on my Mac? Kann ich meine Fanatec Hardware auf meinem Mac nutzen? Can I use my Fanatec gear on my Mac?

At the moment, the products we have available in our webshop are only compatible with Windows PC, PS4, PS5, Xbox One and Xbox Series X. Mac OS is currently not supported. 

Note: Console compatibility is limited for each product. Please check the compatibility section of the product page for each device for more information.

 

Zur Zeit sind alle Produkte, die im Webshop verfügbar sind, nur mit Windows PC, PS4, PS5, Xbox One und Xbox Series X kompatibel. Mac OS ist derzeit nicht unterstützt.

 

Merke: Kompatibilität auf Konsolen ist für jedes Produkt limitiert. Bitte prüfen Sie die Kompatibilitätsübersicht für jedes Produkt auf der jeweiligen Produktseite für weitere Informationen dazu.

MacでFanatecギアを使用できますか?

現時点では、ウェブショップで入手できる製品は、Windows PC、PS4、PS5、Xbox One、Xbox SeriesXとのみ互換性があります。Mac OSは現在対応されていません。

注:コンソールの互換性は、製品ごとに制限されています。詳細については、各デバイスの製品ページの互換性セクションを確認してください。

Does Fanatec Xbox One hardware work on Xbox One X Ist Fanatec Xbox One Hardware kompatibel zur Xbox One X

We are often asked if all Fanatec Xbox One compatible hardware works also on the Xbox One X (or One S). The answer is YES. According to Microsoft the Xbox One X is "just" another Xbox One like the original version or the One S. This is the original MS statement:

"Compatible with everything Xbox One

All Xbox One accessories work with Xbox One X

All the Xbox One accessories you’ve got now (or have got your eye on) work with Xbox One X. No hassle. Just play."

https://www.xbox.com/en-us/xbox-one-x

Wir werden oft gefragt ob Fanatec Xbox One hardware auch auf der Xbox One X (oder S) funktioniert. Die Antwort ist JA. Laut Microsoft ist die One X "nur" eine weitere Version der Xbox One, wie auch schon die originale Version und auch die One S. Hier die ursprüngliche Aussage von Microsoft zu dem Thema:

"Kompatibel mit Xbox One und Zubehör

Jegliches Zubehör für die Xbox One funktioniert auch mit der Xbox One X

All dein Xbox One-Zubehör, das du bereits besitzt (oder erwerben möchtest), ist mit Xbox One X kompatibel. "

https://www.xbox.com/de-de/xbox-one-x

Fanatec compatibility to Logitech and Thrustmaster hardware

We are often asked if you can use Thrustmaster or Logitech wheels, pedals, shifters or other accessories in combination with Fanatec hardware. In general the devices of different vendors are not compatible to each other. Therefore, you cannot directly connect products from different companies to each other or at least this is not supported.

In former times there have been adapters which might have worked to make such combinations possible but those solutions have not been reliable due to different techniques used in the hardware and different signal tolerances even if similar specs have been used. Fanatec cannot make any statements about third party adapters or similar solutions. We are putting a lot of effort into the goal of having the highest possible intercompatibility in between all our devices, which is not that easy to achieve. For any questions about compatibility we can only direct you to the information given on our product pages or within our FAQs.

 

The statement above is valid for every platform (especially on consoles!) EXCEPT PC...since you can connect multiple, individual USB devices there IF the game/simulation supports that.
This gives you multiple options to combine hardware of different vendors the way you want. Most simulation games on Windows PCs will allow you to use combinations like: Logitech wheel, Thrustmaster shifter and Fanatec pedals for example. Since Fanatec provides USB solutions for more or less every kind of hardware (shifter/handbrake by USB adapter, USB pedals, USB wheels, etc.) the possibilities to build your perfect setup are endless. 

Even if it is very common, please be so kind to make some research on the web or ask the simulation developer if multiple USB devices are supported.

I ordered the Xbox One (or PC) key just to be sure that I have a key. Can I change it to a PS4 version once it is available? Ich habe den Xbox (PC) Game Key bestellt, um sicher zu gehen, dass ich einen Game Key habe. Kann ich den gekauften Game Key in einen PS4 Game Key umtauschen, sobald dieser erhältlich ist?

It is not possible to change the key from one platform to another. The only way to change your key is to cancel the order and create a new one.

Es ist nicht möglich den Game Key umzutauschen, z.B. von PC zu PS4 etc. Die einzige Möglichkeit ist den Auftrag zu stornieren und einen neuen Auftrag mit dem richtigen Game Key zu platzieren.

My accelerator/throttle/gas pedal is not working on my CSL Pedals. What should I do?

This can happen if the pedals are not connected properly. The cable arrangement is different if you are using the CSL Pedals Load Cell Kit. We have described the cable connections with and without Load Cell Kit below, please follow them carefully: 

 

Without Load Cell Kit: 

Gas pedal to wheel base (Gas 'Wheel Base/Load Cell' port TO 'Pedals' port in the wheel base) 

Brake pedal to Gas pedal (Brake RJ12 connector TO 'Brake' port in Gas pedal) 

 

With Load Cell Kit: 

Load Cell pedal to wheel base (Load Cell 'Wheel Base' port TO 'Pedals' port in the wheel base) 

Gas pedal to Load Cell pedal (Gas 'Wheel Base/Load Cell' port TO 'Load Cell' port in the Load Cell pedal) 

Clutch to Gas pedal (Clutch RJ12 Connector TO 'Clutch' port in the Gas pedal) 

 

CSL Load Cell pedal video guide: https://www.youtube.com/watch?v=7exVV8Quj3U 

 

Warning! Connecting the cables to the wrong ports can damage the electronics and prevent the pedals from functioning. 

 

In case the pedal is still not recognised, please reach out to our Technical Support by opening a support ticket via the My Products section of your Fanatec account. 

My CSL DD / Gran Turismo DD Pro disconnects or loses force feedback / wheel inputs during a race, what should I do?

It has come to our attention that the clamp that secures the base-side quick release to the motor shaft in some CSL DD and Gran Turismo DD Pro units was not tightened enough during final assembly, and this can cause the base-side quick release to move slightly over time, and eventually lose connection (with the internal USB-C socket). 

 

This connection is essential for the transfer of data and power to the steering wheel, and therefore it is very important that this clamp is secure. Please perform the wheel base quick-release re-seating procedure shown in the video guide below, in case you are experiencing one of the following symptoms while driving: 

  

1) Steering wheel disconnection 

2) Sudden loss of force feedback 

3) Buttons stop working 

 

  

In case the re-seating of the wheel basequick-release does not help, please reach out to our Technical Support by opening a support ticket via the My Products section of your Fanatec account. 

 

 

My wheel base is not recognized in certain games, what can I do? MI CSL DD NO ES RECONOCIDO EN CIERTOS JUEGOS PARA PC, ¿QUÉ PUEDO HACER? IL MIO CSL DD NON VIENE RICONOSCIUTO IN ALCUNI GIOCHI PER PC, COSA POSSO FARE?

It can happen in certain PC games, that your CSL DD/GT DD Pro is not being recognized. This is due to the fact that the product has not been implemented by all game developers, yet.

For that reason the CSL DD/ GT DD Pro offers the Comp. V2.5 Mode as an alternative. The Comp. V2.5 Mode does no change to the Force Feedback but can enable button inputs, display and LED functionality in most cases.

For more details please visit our Forum and select the desired game to check for our recommended settings for the CSL DD/GT DD Pro:

 

https://forum.fanatec.com/categories/Fanatec_Forum

En ciertos juegos de PC, puede suceder que no se reconozca su CSL DD. Esto se debe al hecho de que el producto aún no ha sido implementado por todos los desarrolladores de juegos.

Por esa razón, el CSL DD ofrece el modo “Comp. V2.5 Mode” como alternativa. El modo de compatibilidad V2.5 no cambia el Force Feedback, pero puede habilitar la señal o entrada de los botones, la pantalla y la funcionalidad LED en la mayoría de los casos.

 Para obtener más información, visite nuestro Foro y seleccione el juego deseado para verificar la configuración recomendada para CSL DD:

https://forum.fanatec.com/categories/Fanatec_Forum

Può succedere che in alcuni giochi per PC il tuo CSL DD non venga riconosciuto.  

Ciò è dovuto al fatto che il prodotto non è stato ancora implementato da tutti gli sviluppatori di giochi.  

Per questo motivo il CSL DD offre il Comp. Modalità V2.5 come alternativa.  

Il comp. In modalità V2.5 non modifica il Force Feedback, ma nella maggior parte dei casi può abilitare l’uso dei pulsanti, il display e la funzionalità LED.  

Per maggiori dettagli, visita il nostro Forum e seleziona il gioco desiderato per verificare le nostre impostazioni consigliate per CSL DD:

https://forum.fanatec.com/categories/Fanatec_Forum

Some cars have steering wobble at high speed in Gran Turismo 7, how can I solve this?

Steering oscillation is an inherent characteristic of all force feedback signal output, and can become more apparent with more powerful wheel bases with low internal resistance, because the rapid response of the motor and its inertia causes an 'overshoot', which is then 'over-corrected', ultimately resulting in a feedback loop. There are many variables that can contribute to oscillation, and can be more apparent in certain vehicle/track combinations, as well as vehicle setup. Many games have built-in compensation for this, but in the case of Gran Turismo 7, there are some unusual cars that are more prone to oscillation (although this could improve with future updates to the game).

 

Note that the methods to reduce oscillation via the Fanatec Tuning Menu can also potentially reduce desired characteristics such as responsiveness and fine detail, so you should try to find a balance. It might be necessary to apply a unique Tuning Menu adjustment for a car that is particularly prone to oscillation, rather than trying to find a single set of values for all vehicles in the game.

 

The Tuning Menu settings that have the most impact on oscillation are Natural Damper (NDP), Natural Friction (NFR), and Natural Inertia (NIN). Higher values of NDP is the primary way to reduce oscillation. Higher values of NFR can also help, but it is not recommended to run NFR too high, because it reduces responsiveness and fine details. Higher values of NIN can also help to prevent oscillation from starting, but it is also not recommended to run this value too high, because higher inertia can increase oscillation once it has already started to rock from side to side.

 

1) Press the Tuning Menu button of your steering wheel and cycle through the tuning menu settings using your FunkySwitch or directional joystick of the wheel until you find Natural Damper (NDP).

2) Press the FunkySwitch / Directional joystick Up to increase the value.

3) Test in order to find the value that suits you best.

 

In case the issue is occurring on other games as well, please reach out to the Fanatec Technical support. They will be able to further investigate and help you to resolve the issue.

What can be set in the Tuning Menu of my wheel? (Tuning menu settings explained) Que peut-on régler dans le menu tuning du volant? (CSW / Clubsport Wheel) Welche Einstellungen können im Tuning Menu vorgenommen werden? (CSW / CSL Base)

Activate the Tuning Menu by pressing the Tuning Menu button on your steering wheel. The menu will be shown on the display of your steering wheel or wheel base (Podium DDs). To navigate through the Tuning Menu, use the directional stick (or FunkySwitch™) of the Fanatec® steering wheels.

Inside the Tuning Menu you can change different values to tune the wheel. The following article will explain which features and values can be set. All wheels are shipped with a default setup which will work very well for most games. All options can be changed depending on the personal taste of the driver. 

There are two tuning menus available The Standard tuning menu (that the wheel base is using by default) and the Advanced tuning menu.  

 

Standard tuning menu – Consisting of 1 Auto (A SET) and 1 Custom (C SET) setups Allows adjusting the core parameters only in order to provide comfort for beginners and provide optimum force feedback feeling for users who prefer to only plug and play 

 

Advanced tuning menu – Consisting of 1 Auto and 5 custom setups – Allows adjusting all parameters in order for the user to fine-tune the wheel base to fit the driving style and match the preference in terms of force feedback feeling to the slightest detail.  

 

To switch between the Standard and Advanced tuning menus, press the tuning menu button to open the tuning menu first, then press it again and hold it for 3 seconds.  

 

Auto setup explained:  

  • Allows games to control parameter values 

  • Select the Auto setup to activate it. It will be displayed as ‘’A SET’’ on the 1’’ OLED display, ‘’A_S’’ on the seven-segment displays and ‘’Auto Setup’’ on the 2,7’’ OLED display  

  • The Auto Setup indication will be shown when a game actively uses Auto Setup 

  • Select a parameter and use up/down to see the current value 

  • If no game uses Auto Setup, factory default values are used 

  • Wheel bases supporting Auto setup: CSL DD and GT DD Pro, P DD, CSL E WB+, CS WB V2.5 

  • Platforms: PC, PS5 / PS4 

 

Custom setup explained: 

  • Allows the users to set the parameter values to their preference 

  • Select the Custom setup to activate it. It will be displayed as ‘’C SET’’ on the 1'' OLED displays, ‘’C.SET.’’ on the seven segment displays and ‘’Custom Setup’’ on the 2,7’’ OLED display 

  • Select a parameter and press up and down to adjust its value 

  • The value is saved and will be used from this moment on 

  • Wheel bases: - CSL DD and GT DD Pro, P DD, CSL E WB+, CS WB V2.5 

  • Platforms: PC, PS5 / PS4, XBOX  

 

Tuning menu parameters explained:  

  

Setup 1 – S_1 (Setup 1 to 5) 
You can select and store up to 5 different setups directly in the Tuning Menu of your wheel base. Each setup contains the following parameters:  

 

Sensitivity – SENSIT - SEN  (default = AUTO) 

The sensitivity/wheel angle can be changed from 90° up to the maximum allowed by the wheel base. If the sensitivity is set to "AUTO", the PC driver or the console can control the value which is used by some games (e.g. Codemasters F1, Assetto Corsa Competizione, GT Sport, ...) 

The sensitivity range per wheel base is as follows:  

90° - 900° for the ClubSport Wheel Base (V1, V2 and V2.5) 

90° 1080° - CSL Elite Wheel Base, CSL Elite Wheel Base v1.1 and the CSL Elite Wheel Base+ PS4, 

90° - 2520° - Podium Wheel Bases (DD1, DD2 and DD1 PS4) 

 

Force Feedback – F.FEEDB. - FF  (default = 100) 

Force Feedback simulates the mechanical response you feel when driving an actual car through the help of the motor inside the wheel base. 
The maximum strength of the Force Feedback motors can be adjusted from 100% - 0% in increments of 1%. 

 

Brake Level Indicator – BLI (ABS in older drivers) (default = OFF) 
This feature can give you direct feedback about your brake inputs. If you set the value to 100, the vibration will start as soon as you give 100% brake input to the game. If you set it to 95%, the vibration will start if you push the brake to 95% or more. The BLI (ABS in older drivers) feature uses the vibration within your wheel rim and the vibration motor ithe Fanatec pedal set (ClubSport Pedals V2, ClubSport Pedals V3 and ClubSport Pedals V3i) 

Note: In order to control the vibration motors of your pedals, the pedal set must be connected directly to the wheel base and not as a standalone device via USB.  

 

Shock - SHO (default = 100)  

This function represents the strength of the shock/vibration motors inside the Fanatec® steering wheel, which can be adjusted from 100% - 0% (OFF) in increments of 10%. These vibration motors can be used by the game directly or by the BLI (ABS in older drivers) function.  

 

Force (FOR), Spring (SPR), Damper (DPR) effects - (default = 100) (range: OFF -> 010 … 120) 

These force feedback modifiers give you the ability to change the strength of the force feedback signals a game provides (only applicable if the game uses these effects). 100 means no modification; the lower values will reduce the strength and the higher values will increase the strength. In theory, there are three types of signals which a game can send:  

Force (FOR) - pushes the wheel into a specific direction  

Spring (SPR) - pulls the wheel towards the centre (steering angle 0) 

Damper (DPR) - creates friction (adjusting overall stiffness) 

Not every game is supporting all three types of effects. In some games, only one of the three is used to recreate all effects. 

 

Force Effect Intensity (FEI) - (default = 100)  

This parameter adjusts the overall intensity of force effects and can make effects smooth or sharp, depending on the user's preference. The setting can be adjusted in increments of 10, ranging from 0 to 100. (with 0 being the smoothest option and 100 being the sharpest and direct). Tuning this parameter can help to refine a harsh or spiky force feedback signal in some games.  

 

Function of the Multi Position Switch (MPS) - 4 modes- (default = AUTO) 

The MPS switch provides the user with the option to map a different car setting to each of the available position MPS switches (12 in total). For example, you can set the Traction Control and the ABS of the car, so you can change the values while racing, in order to find the right setting for you or to spare the tires. The switches can work in 4 different modes. 

MPS: Auto – The steering wheel decides which mode is appropriate for the game currently being played.  

MPS: Encoder – Simulates two buttons, one when you turn the MPS clockwise and one when you turn the MPS counter-clockwise 

MPS: Constant – The MPS outputs a constant button signal for each position (1 – 12)  

MPS: Pulse – The MPS outputs a specific button signal for each position, which is only sent as a single pulse when you move the switch.  

The following steering wheels and accessories have the MPS switches:  

 

Brake Force (BRF)(default = 50)  

This setting will allow you to adjust the sensitivity of your load cell brake pedal. If the BRF is set to 100 or MAX, then it will require the user to press the brake with maximum force in order to achieve 100% of the braking signal. Reducing the BRF to MIN will allow the user to achieve 100% of the braking signal with minimum effort. You can check the brake signal level in the driver (on your PC) or you can see it on the attached steering wheel LEDs (depending on the steering wheel type). 

 

*Settings available on the Direct Drive Wheel bases Only  

*Natural Damper (NDP) - (default = 50)  

The natural damper will give you an additional damper, which you can adjust from 100 to OFF. At 100, you will have the strongest dampening effect, which reacts to the acceleration and angle of your steering. If you turn it OFF, your steering will have no additional damping, making it easy to turn the wheel. The natural damper is a setting which can also help to reduce unwanted wheel oscillation.  

 

*Natural Friction (NFR) - (default = OFF) 

The natural friction setting is used to simulate the mechanical feel of a vehicle’s steering components. The higher the setting, the more resistance you will feel when rotating the wheel. This can enhance the feeling if driving vehicles without power steering, or with very wide tires. This setting can also help to prevent oscillation.  

 

*Natural Inertia (NIN) - (default = OFF)  

This setting simulates additional weight on the steering axis. It can be useful when using lighter wheels like the P1 or McLaren GT3. The Natural Inertia can also affect the Natural Friction (NFR) setting from feeling less ‘sticky’ on direction changes.  

 

*Force Feedback Linearity (LIN) - (default = OFF)  

The linearity mode can be set to ON and OFF. When enabled, this setting reduces the maximum FFB output by a small amount in order to guarantee consistent output between peaks and holding forces. It also ensures an improved general linearity between game output and wheel base torque output. 

 

*Force Feedback Interpolation (INT) (default = 6) 

Force Feedback Interpolation “INT” filters and smoothens the incoming rough game FFB signal and increases the refresh rate. For example, some games use 60Hz FFB signal, which can feel very rough and noisy, but this can be fixed with the Force Feedback Interpolation. By increasing the value, you reduce the rough feeling and increase the smoothness of the signal. You can set the value to OFF, meaning that you will get unfiltered raw force feedback signalTo enable the interpolation, the value must be set from 1 to 20.  

Dans le menu tuning, vous pouvez modifier les différents paramètres du volant. L'article suivant vous explique quelles caractéristiques et quels paramètres peuvent être réglés.

S_1 (Configuration 1-5)
Vous pouvez sélectionner et mémoriser jusqu'à 5 configurations différentes directement dans le menu de réglage du voant.
 
SEN (par défaut = 900)
La sensibilité et l’angle de rotation du volant peuvent être changés de 900° à 90° en fonction de vos besoins. Si SEN est réglé sur "OFF/Aut", le pilote du PC ou la PS3 peuvent directement configurer la valeur qui est utilisée par certains jeux (Codemasters F1 GT5 ...)
 
FF (par défaut = 100)
La force maximale des moteurs de retour de force peut être ajustée de 100 à 0% par tranche de 10%.
 
SHO (par défaut = 100)
La force des moteurs de chocs/vibrations à l'intérieur du volant peut être ajustée de 100 à 0%. Ces moteurs de vibration peuvent être utilisés directement par un jeu (Fanatec SDK) ou par la fonction ABS.
 
ABS (valeur par défaut = OFF)
Cette fonctionnalité peut vous donner des sensations de freinage sur-mesure. Si vous définissez la valeur à 100, les vibrations démarrent dès que vous freinez à 100% dans le jeu. Si vous la réglez à 95%, les vibrations démarrent si vous appuyez sur le frein à 95% ou plus. L'ABS active les moteurs de vibration logés dans votre volant (ils peuvent être désactivés en configurant SHO à "0") et le moteur de vibration sur les pédales CSP (V2) si elles sont directement connectées au volant - et non par USB.
 
LIN (défaut = OFF)
Le paramètre de linéarité peut modifier les données de votre volant. Lorsqu’il est réglé sur "OFF", il transfère les signaux de direction de façon linéaire à100%. Si vous augmentez le paramètre, le volant aura une sensibilité réduite au centre. Grâce à cette fonction, vous pouvez contrôler le volant de façon très précise en conduisant en ligne droite (comme dans le mode SEN 900°) même si vous voulez atteindre le braquage maximal déjà à 180 ° (SEN  360°).
 
DEA (par défaut = OFF)
Certains jeux supposent qu’un volant de course a une zone morte centrale, zone morte qui n’existe pas sur les volants Fanatec. En utilisant cette fonctionnalité, vous pouvez ajouter manuellement une zone morte selon vos préférences. Le paramètre peut être réglé de OFF à 100%.
 
DRI (par défaut = OFF)
Le mode "Drift" réduit la résistance globale du volant et vous permet de le faire tourner plus facilement. Il fonctionne presque comme une direction assistée. Il réduit l'amortissement du volant et le fait tourner plus rapidement. Si les paramètres sont trop élevés (ou si le FFB des jeux interfère avec cette fonction), vous risquez de ressentir des effets de tangage. Si cela se produit – réduisez le paramètre ou changez DRI sur "OFF".
 
FOR / SPR / DPR (par défaut = 100)
Ces fonctions d'ajustement de retour de force vous donnent la possibilité de changer les signaux de retour de force d'un jeu. En théorie, un jeu peut envoyer 3 types de signaux qu’un jeu peu envoyer: Force (pousse le volant dans une certaine direction) Spring (ramène le volant vers le centre) et Damper (crée une friction). Tous les jeux n’utilisent pas tous les effets existants et certains n’utilisent qu’un seul type d’effet afin de créer des sensations tout à fait différentes. En utilisant le menu de réglage du CSW, vous pouvez augmenter ou réduire ces différents effets séparément.
 
FEI (uniquement disponible pour les bases de roues CSW V2.5 et CSL)

par défaut sur CSW V2.5
disponible depuis la mise à jour 446, incluse avec le pilote v310

par défaut sur CSL Base: 050
disponible pour la base de roue CSL Elite depuis la mise à jour 313 incluse avec le pilote v292
et pour la CSL Elite Racing Wheel pour PS4 depuis la mise à jour 314 incluse avec le pilote v292

Cette option offre la possibilité d'ajuster l'intensité des effets de retour de force et de les arrondir ou de les adoucir: OFF signifie très doucement, ce qui atténue fortement le bruit mécanique de la base de roue. Si vous définissez la valeur à 100, les effets de retour de force sont très durs et directs. Adapter cette valeur individuellement au jeu correspondant peut aider à optimiser l'expérience de conduite.
 
 
Tous les réglages peuvent être effacés et remis sur "défaut" en ouvrant le menu de réglage et en maintenant enfoncé le bouton de menu tuning pendant 10 secondes. Lorsque les réglages sont réinitialisés, le volant indiquera "rSt".

 

Öffnen Sie das Tuning Menu indem Sie den Tuning Menu Button an Ihrem Lenkrad drücken. Das Menü wird auf dem Display Ihres Lenkrads oder Ihrer Wheel Base (Podium DDs) angezeigt. Um durch das Menü zu navigieren nutzen Sie den Richtungsstick (oder FunkySwitch™) des Fanatec® Lenkrads. Einstellungen können ebenfalls in der Fanatec Wheel Property Page (oder Fanatec Control Panel) auf Ihrem PC geändert werden.

 

https://forum.fanatec.com/categories

 

Das CSL DD Tuning Menu ist ab Werk auf Standard Mode eingestellt. Wenn der Standard Mode aktiviert ist, sind nicht alle Einstellungen sichtbar und es gibt nur 1 anpassbares Setup Profile.

Um zwischen dem Standard und Advanced Mode zu wechseln, aktivieren Sie das Tuning Menu indem Sie den Tuning Menu Button auf Ihrem Lenkrad drücken und anschließend den Tuning Menu Button erneut drücken und für 3 Sekunden gedrückt halten.

 

Setup 1 - S_1 (Setup 1-5)
Es können bis zu 5 verschiedene Setups direkt im Tuning Menu Ihrer Wheel Base auswählen. Jedes Setup enthält die folgenden Parameter:

Sensitivity - SENSIT - SEN (standard = 900)
Die Sensitivity bzw. der Lenkwinkel kann von 900° (CSL E WB: 1080°) bis 90° ihren Vorlieben entsprechend verändert werden. Wenn die SEN Funktion auf "OFF/Aut" gesetzt wird kann der Wert durch den PC Treiber oder bestimmte Spiele (Codemasters F1, GT5, ...) selbstständig verändert werden. Fest eingestellte Werte bleiben unangetastet.
Ab Version 094 der CSW Firmware wird der Wert OFF mit "Aut" benannt. Dies bedeutet, dass diese Einstellung vom Treiber und von Spielen automatisch eingestellt werden kann.

Der Lenkwinkelbereich aufgelistet nach Wheel Base:

90° - 900° für die ClubSport Wheel Base (V1, V2 und V2.5)

90° - 1080° - CSL Elite Wheel Base, CSL Elite Wheel Base v1.1 und die CSL Elite Wheel Base+ PS4,

90° - 2520° - Podium Wheel Bases (DD1, DD2 and DD1 PS4), CSL DD

 

 
Force Feedback – F.FEEDB. - FF (standard = 100)
Force Feedback definiert die maximale Stärke des Motors, wenn Force-Feedback-Effekte von Software / Spielen an die Wheel Base gesendet werden. Wenn FF auf OFF gesetzt ist, wird kein Force-Feedback-Effekt vom Wheel Base Motor ausgeführt. Wenn FF auf 001 eingestellt ist, führt der Motor nur 1% der maximalen Motorleistung aus. Wenn FF auf 100 eingestellt ist, führt der Motor 100 % der maximalen Motorleistung aus.
 
Brake Level Indicator – BLI (ABS in älteren Treibern) (standard = OFF)
Diese Funktion kann Ihnen direktes Feedback zu Ihren Brems Inputs geben. Wenn Sie den Wert auf 100 setzen, beginnt die Vibration, sobald Sie dem Spiel 100% Bremseingabe geben. Wenn Sie ihn auf 95 % einstellen, beginnt die Vibration, wenn Sie die Bremse auf 95 % oder mehr drücken. Die BLI-Funktion (ABS in älteren Treibern) nutzt die Vibrationsmotoren in Ihrem Lenkrad und den Vibrationsmotor am Fanatec-Pedalset (ClubSport Pedals V2, ClubSport Pedals V3 und ClubSport Pedals V3i).

Beachten Sie: Um die Vibrationsmotoren Ihrer Pedale steuern zu können, müssen diese direkt mit Ihrer Wheel Base verbunden sein, und nicht separat via USB Kabel zum PC.

 

Shock - SHO (standard = 100)
Diese Funktion stellt die Stärke der Stoß-/Vibrationsmotoren im Fanatec®-Lenkrad dar, die von 100 % - 0 % (OFF) in Schritten von 10 % eingestellt werden kann. Diese Vibrationsmotoren können direkt vom Spiel oder von der BLI-Funktion (ABS in älteren Treibern) verwendet werden.

 
 
Force (FOR), Spring (SPR), Damper (DPR) effects - (standard = 100) (Skala: OFF -> 010 … 120)

Diese Force-Feedback-Modifikatoren geben Ihnen die Möglichkeit, die Stärke der Force-Feedback-Signale eines Spiels zu ändern (gilt nur, wenn das Spiel diese Effekte verwendet). 100 bedeutet keine Änderung; die niedrigeren Werte verringern die Stärke und die höheren Werte erhöhen die Stärke. Theoretisch gibt es drei Arten von Signalen, die ein Spiel senden kann:

Force (FOR) - bewegt das Lenkrad in eine bestimmte Richtung

Spring (SPR) - zieht das Lenkrad in die Mittelstellung (Lenkwinkel = 0°)

Damper (DPR) - erzeugt Widerstand/Reibung (stellt die grundlegende Steifigkeit ein)

Nicht jedes Spiel unterstützt alle drei Arten von Effekten. In manchen Spielen wird nur einer dieser drei Werte genutzt um alle Effekte zu erzeugen.

 

Force Effect Intensity (FEI) - (standard = 100)

Dieser Parameter passt die Gesamtintensität von Krafteffekten an und kann die Effekte je nach Vorliebe des Benutzers weich oder hart stellen. Die Einstellung kann in 10er-Schritten von 0 bis 100 angepasst werden (wobei 0 die sanfteste Option und 100 die härteste und direkteste Option ist). Die Abstimmung dieses Parameters kann in einigen Spielen helfen, ein hartes oder spitzes Force-Feedback-Signal zu verfeinern.

 

Function of the Multi Position Switch (MPS) - 4 Modi – (standard = AUTO)

Der MPS-Schalter bietet dem Benutzer die Möglichkeit, jeder Position der verfügbaren MPS-Schalter (insgesamt 12 Positionen) eine andere Fahrzeugeinstellung zuzuordnen. Sie können beispielsweise die Traktionskontrolle und das ABS des Autos einstellen, sodass Sie die Werte während des Rennens ändern können, um die für Sie richtige Einstellung zu finden oder die Reifen zu schonen. Die Schalter können in 4 verschiedenen Modi arbeiten.

MPS: Auto – Das Lenkrad entscheidet, welcher Modus für das aktuelle Spiel geeignet ist 

MPS: Encoder – Simuliert zwei Buttons, einen, wenn der MPS im Uhrzeigersinn gedreht wird, und einen wenn der MPS gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.

MPS: Constant – Der MPS sendet ein konstantes Button Signal für jede Position (1 – 12) 

MPS: Pulse – Der MPS sendet ein spezifisches Button-Signal für jede einzelne Position, welches als einzelner Puls gesendet wird, wenn Sie den Switch bewegen.

Nur wenn Sie ein Fanatec® Lenkrad mit Multi-Position-Switches nutzen (wie z.B. das ClubSport Lenkrad Formula V2.5) ist dies verfügbar.

 

Brake Force (BRF) - (standard = 50)

Mit dieser Einstellung können Sie die Empfindlichkeit Ihres Loadcell-Bremspedals einstellen. Wenn BRF auf 100 oder MAX eingestellt ist, muss der Benutzer die Bremse mit maximaler Kraft betätigen, um 100 % des Bremssignals zu erreichen. Durch die Reduzierung der BRF auf MIN kann der Benutzer mit minimalem Aufwand 100 % des Bremssignals erreichen. Den Bremssignalpegel können Sie im Treiber (an Ihrem PC) oder an den angebrachten Lenkrad-LEDs (je nach Lenkradtyp) ablesen.

 

Analogue Paddles (AP) - (standard = CbP)

CbP (Clutch Bite Point): Beide, das linke und rechte analoge Paddle arbeiten parallel als Kupplung (Clutch), das stärker gedrückte Paddle zählt.

CH (Clutch / Handbrake): Linkes Paddle: Kupplung (Clutch) / Rechtes Paddle: Handbremse (Handbrake)

Bt (Brake / Throttle): Linkes Paddle: Bremse (Brake) / Rechtes Paddle: Gas (Throttle)

AnA (Mappable Axes): Die Paddles können als zwei zusätzliche Achsen belegt werden. Diese Funktion kann bei  manchen Lenkrädern mit dem Joystick geteilt werden.

Nur verfügbar, wenn ein Lenkrad mit analogen Paddles (z.B. mit Podium Advanced Paddle Module) genutzt wird, aber kein bestimmter Knopf für den Wechsel zwischen diesen Modi vorhanden ist (z.B. Podium Hub und Podium Button Module Endurance)

 

*Einstellungen nur bei Direct Drive Wheel Bases verfügbar

*Natural Damper (NDP) - (standard = 50)

Natural Damper bietet einen zusätzlichen Dämpfer, der von OFF bis 100 eingestellt werden kann. 100 hat die stärkste Dämpfungswirkung, die auf die Beschleunigung und den Winkel Ihrer Lenkung reagiert. Im ausgeschalteten Zustand hat Ihre Lenkung keine zusätzliche Dämpfung, was das Drehen des Lenkrads erleichtert.

Natural Damper ist nützlich, um unerwünschte Lenkradschwingungen zu reduzieren. Oszillation wird typischerweise durch Latenz in der Rückkopplungsschleife verursacht und tritt in Rennspielen häufiger auf, die nicht für drehmomentstarke Motoren optimiert sind. Der Standardwert von 50 ist ein gutes Gleichgewicht zwischen Lenkansprechverhalten und Schwingungsdämpfung.

 

*Natural Friction (NFR) - (standard = OFF)

Natural Friction wird verwendet, um das mechanische Gefühl von Lenkungskomponenten zu simulieren. Eine höhere Einstellung bewirkt mehr Widerstand beim Drehen des Lenkrads. Dies kann das Fahrgefühl von Fahrzeugen ohne Servolenkung oder mit sehr breiten Reifen verbessern. Diese Einstellung kann auch dazu beitragen, Schwingungen (Oszillation) zu vermeiden. Natural Friction ist unabhängig vom Spiel-FFB und immer aktiv, auch wenn kein Spiel läuft.

 

*Natural Inertia (NIN) - (standard = OFF)

Diese Einstellung simuliert zusätzliches Gewicht auf der Lenkachse. Es kann nützlich sein, wenn leichtere Lenkräder wie das P1 oder McLaren GT3 verwendet werden. Die natürliche Trägheit kann sich auch auf die Einstellung der natürlichen Reibung (NFR) auswirken, da sie sich bei Richtungsänderungen weniger „stockend“ anfühlt.

 

*Force Feedback Scaling (FFS) - (standard = LIN)

Die FF-Skalierung reduziert die maximale FFB-Leistung um einen kleinen Wert, um eine konstante Leistung zwischen Spitzen und Haltekräften (Peak und Holding Torque) sowie eine verbesserte allgemeine Linearität zwischen Spielleistung und Drehmomentleistung zu gewährleisten. LIN (Linear) aktiviert diese Einstellung und PEA (Peak) deaktiviert diese Einstellung.

 

*Force Feedback Interpolation (INT) - (standard = 6)

Force Feedback Interpolation „INT“ filtert und glättet das eingehende, rohe FFB-Signal des Spiels und erhöht die Bildwiederholfrequenz. Einige Spiele verwenden beispielsweise ein 60-Hz-FFB-Signal, das sich sehr rau und verrauscht anfühlen kann, aber dies kann mit der Force Feedback Interpolation behoben werden. Indem Sie den Wert erhöhen, reduzieren Sie das raue Gefühl und erhöhen die Glätte des Signals. Sie können den Wert auf OFF setzen, was bedeutet, dass Sie ein ungefiltertes Force-Feedback-Rohsignal erhalten. Um die Interpolation zu aktivieren, muss der Wert von 1 bis 20 eingestellt werden.

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