Warum sollten Sie Ihre Sim-Racing-Pedale kalibrieren?

Es geht um Komfort, Pflege und Leistung! Sie haben gerade Ihre CSL Elite Pedals V2 oder Ihre ClubSport-Pedale V3 von Fanatec gekauft. Gut gemacht! Jetzt möchten Sie sie an Ihre Fanatec Wheel Base oder den PC anschließen und loslegen. Ja, das können Sie auf jeden Fall tun, denn die Pedale funktionieren sofort zu 100 %.

Es gibt jedoch ein paar Dinge, die Sie wissen sollten, um sicherzustellen, dass Sie Ihre Pedale optimal nutzen können und dass sie immer richtig funktionieren.

Zum Beispiel kann es vorkommen, dass der minimale Druck auf die Wägezelle des Gas- oder Bremspedals bereits 1 oder 2 Prozent auf der Balkenanzeige anzeigt und dort bleibt, ohne dass Sie ein Pedal betätigen oder nachdem Sie eines der Pedale vollständig durchgetreten haben.

Es kann auch sein, dass Ihr Fuß aufgrund Ihrer nicht vollständig an Ihre neuen Pedale angepassten Sitzposition bereits auf das Gas- oder Bremspedal drückt, obwohl Sie dies nicht unbedingt möchten. Natürlich können und sollten Sie immer versuchen, die beste und bequemste Sitzposition mit Ihrem CSL-Cockpit oder ClubSport-Cockpit Formula zu finden.

Nehmen wir jedoch an, Sie besitzen noch kein super schönes Fanatec Cockpit und können keine perfekte Sitzposition für Ihre Pedale finden. Sie drücken bereits auf das Gas- oder Bremspedal, sodass das Barometer etwa 5 % oder sogar mehr Druck anzeigt.

In diesem Fall und wenn Sie das Beste aus Ihrem Fahrerlebnis herausholen möchten, ist es wichtig, dass Sie eine Totzone festlegen, im Grunde einen neuen Mindestdruck. Dadurch wird sichergestellt, dass Sie Ihr Auto nicht beschleunigen, wenn Sie es nicht wollen, und dass Sie auf einer geraden Strecke nicht langsamer werden, wenn Sie leicht auf die Bremse treten.

Um einen neuen Mindestwert festzulegen, müssen Sie Ihren Fuß auf das Bremspedal setzen, ihn genau in dieser bequemen und neuen Mindestposition halten, dann auf die Schaltfläche "min" klicken und ein paar Sekunden warten. Dadurch wird Ihr neuer Mindestdruck festgelegt.

Ein weiteres Problem kann darin bestehen, dass sich über einen längeren Zeitraum Staub auf Ihren Pedalen ansammelt und der maximale Druck des Gas- oder Bremspedals nicht mehr 100 % erreicht. Überprüfen Sie einfach von Zeit zu Zeit die Kalibrierung Ihrer Pedale, entfernen Sie den Staub von den Pedalen und kalibrieren Sie dann den maximalen Druck über das Fanatec-Bedienfeld. Drücken Sie dazu einfach das Pedal ganz durch und klicken Sie dann auf die Schaltfläche "max". Dadurch wird Ihr neuer maximaler Druck eingestellt.

Hier ist eine kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Kalibrierung Ihrer neuen Fanatec-Pedale.

1. Öffnen Sie einfach das Fanatec-Steuerungsfeld
2. Klick auf Pedale
3. Drücken Sie jedes Pedal, um zu sehen, ob sie erfasst werden, und überprüfen Sie, ob die Kalibrierung bei allen 0 % anzeigt, wenn sie nicht gedrückt werden, und ob sie 100 % anzeigt, wenn sie vollständig gedrückt werden. Wenn dies der Fall ist, können Sie es so belassen.
4. Wenn nicht, können Sie den neuen Mindest- oder Höchstdruck wie oben beschrieben mit den Tasten "min" und "max" kalibrieren.

Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie zu viel Druck auf das Pedal ausüben müssen oder das Gegenteil der Fall ist, sollten Sie die Einstellung der Bremskraft (BRF) im Tuning-Menü Ihres Fanatec-Lenkrads oder über die Fanalab-Software. Wenn Sie die Einstellung auf 100 % setzen, müssen Sie höchstwahrscheinlich auf die Bremse treten, um den vollen Druck zu erreichen, während Sie bei einer Einstellung von 20 % nicht so stark auf die Bremse treten müssen, um den gleichen Druck von 100 % zu erreichen.

Sie können auch Ihr Gas- und Bremspedal für jedes Spiel einstellen und anpassen. Wenn Sie beispielsweise ein Rennen auf der F124 ohne Traktionskontrolle fahren möchten, kann es schwierig sein, die progressive Gaspedaltechnik zu erlernen, um schnell zu beschleunigen und zu vermeiden, dass die Traktion verloren geht und das Formel-1-Auto durchdreht. In diesem Fall können Sie Ihr Gaspedal stummschalten und für die ersten 5–10 % des Weges eine Totzone einrichten. Dies könnte Ihnen helfen, eine bessere Kontrolle über Ihre progressive Gaspedalbetätigung zu erlangen.

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