Der Unterschied zwischen Pedalen mit Wägezellen, Hallsensoren und Hydraulik

Wenn es um die Entscheidung zwischen Lastzelle, Hallsensor und hydraulisch ausgestatteten Pedalen geht, kommt es oft auf die Vorlieben eines Sim-Racers an. Wenn Sie verstehen, wie sich diese Technologien in Bezug auf die Messung der Eingabe, das Fahrgefühl und den Grad an Realismus unterscheiden, können Sie die für Sie richtige Wahl treffen.

Bei Pedalen mit Kraftmesszellen wird ein Sensor verwendet, um die auf das Pedal ausgeübte Kraft zu messen, anstatt seine Bewegung. Je stärker Sie drücken, desto größer ist das Eingangssignal.

Dieses Design ahmt die Bremsen echter Autos nach, bei denen die Bremsleistung stärker vom Druck als von der Länge des Pedalwegs abhängt. Für Simulationsrennfahrer, die eine realistische Bremsleistung und präzise Steuerung wünschen, sind Pedale mit Kraftmesszellen eine beliebte Wahl.

Das CSL-Pedalsensor-Kit von Fanatec, das einen Elastomerstapel auf dem Lastzellensensor verwendet, ist eine ausgezeichnete Option, um dieses Maß an Realismus zu erreichen. Dieses Kit rüstet Standardpedale für präziseres und gleichmäßigeres Bremsen auf.

Hall-Sensor-Pedale verwenden einen Magnetsensor, um die Position des Pedals zu erkennen. Wenn sich das Pedal näher an den Sensor heranbewegt oder sich weiter von ihm entfernt, wird der Eingang registriert.

Hall-Sensor-Pedale bieten eine sanfte Eingangsdetektion und sind positionsbasiert, was sie gegenüber herkömmlichen Potentiometer-basierten Pedalen auszeichnet. Sie sind ideal für Sim-Racer, die gelegentlich Rennen fahren oder ihre Einstiegs-Setups aufrüsten möchten.

Die Fanatec CSL Elite Pedals V2 sind ein Beispiel für mit Hallsensoren ausgestattete Pedale. Sie bieten Präzision und reibungslose Bedienung und sind perfekt für Gelegenheitsspieler, die ein verbessertes Fahrerlebnis suchen. Weitere Informationen finden Sie hier.

Pedale mit Hydrauliksystem verwenden ein Hydraulikflüssigkeitssystem, um den progressiven Widerstand echter Bremspedale zu simulieren. Die Pedalkraft wird durch Flüssigkeit übertragen, wodurch das Ansprechverhalten und der Druckaufbau in echten Autos nachgeahmt werden.

Diese Pedale sind in puncto Realismus unübertroffen und eignen sich ideal für Simulationsrennfahrer, die sich auf Fahrzeuge mit hydraulischen Bremssystemen konzentrieren. Sie bieten das intensivste Erlebnis, sind aber in der Regel hochwertiger und teurer.

Die Fanatec ClubSport Pedals V3 sind zwar nicht vollständig hydraulisch, bieten aber Elemente des progressiven Widerstands und der Anpassung und bilden einige Aspekte hydraulischer Systeme nach. Sie sind eine erstklassige Wahl für alle, die ein intensives Spielerlebnis mit einer hochwertigen Konstruktion verbinden möchten.

Hier ist eine Aufschlüsselung, wie sich diese Pedaltypen unterscheiden:

• Kraftmesszelle: Misst die angewandte Kraft.
• Hallsensor: Misst die Pedalstellung.
• Hydraulisch: Simuliert hydraulische Kraft für realistisches Druckfeedback.

• Kraftmessdose: Druckempfindlich, bietet realistisches Bremsfeedback.
• Hall-Sensor: Gleichmäßige, positionsbasierte Eingangsdetektion.
• Hydraulisch: Am realistischsten, mit progressivem Widerstand.

• Pedale mit Kraftmesszellen und Hallsensoren sind erschwinglicher und reichen von Einstiegsmodellen bis hin zu Modellen der Mittel- und Oberklasse.
• Pedale mit Hydraulikausstattung sind eher im Premium-Segment angesiedelt und für Hardcore-Enthusiasten geeignet.

• Pedale mit Kraftmesszellen: Ideal für Präzision und Realismus bei Wettkämpfen.
• Hall-Sensor-Pedale: Perfekt für gelegentliche Rennen oder sanfte, leichte Eingaben.
• Hydraulische Pedale: Am besten für ultimative Immersion und Hardcore-Sim-Racer.

Durch die Integration von Modellen wie dem Fanatec CSL Pedals Load Cell Kit, den CSL Elite Pedals V2 und den ClubSport Pedals V3 können Sim-Racer die perfekten Pedale auswählen, die auf ihre Bedürfnisse, Vorlieben und ihr Budget zugeschnitten sind.