2-teiliger vs. 1-teiliger Schalensitz – was ist der Unterschied?

Natürlich ist die Wahl des richtigen Sitzes für Ihre Simulationsanlage von entscheidender Bedeutung. Sie sollten völlig in den Moment eintauchen und sich nicht einmal darum kümmern, was mit Ihrem Sitz oder Ihrer Sitzposition passiert. Es gibt zwei verschiedene Arten von Schalensitzen – zweiteilige und einteilige Schalensitze. Im Folgenden wollen wir uns die wichtigsten Unterschiede genauer ansehen und herausfinden, welche Art für Sie geeignet sein könnte.

Wie der Name schon sagt, besteht ein zweiteiliger Schalensitz aus zwei separaten Teilen – der Sitzfläche und der Rückenlehne. Dies ermöglicht eine größere Flexibilität und viele Einstellmöglichkeiten. Dies kann nützlich sein, wenn Sie Ihre Ausrüstung und Sitzposition häufig anpassen müssen, z. B. wenn Sie Ihre Simulations-Rennerfahrung mit anderen Personen auf derselben Ausrüstung teilen. Solche Sitze sind jedoch aufgrund der vielen eingebauten Verstellmechanismen oft recht schwer. Sie sind auch nicht so stabil, und Sie werden vielleicht feststellen, dass die Rückenlehne in verschiedenen Rennsituationen etwas nachgibt, z. B. wenn Sie eine Kraftmesszelle verwenden und beim Bremsen viel Kraft aufwenden. Sie sind in der Regel auch nicht so straff, was dazu führen kann, dass Sie sich im Sitz bewegen und keine gleichmäßige Sitzfläche für konstante Rundenzeiten bieten.

Einen einteiligen Schalensitz kann man sich dagegen als gepolsterte Sitzschale vorstellen. Die Rückenlehne und die Sitzfläche sind ein festes Teil. Auf echten Rennstrecken ist ein einteiliger Sitz ein Muss, da er ein wichtiges Sicherheitsmerkmal darstellt und nur dieser Typ für den Einsatz im Motorsport zertifiziert ist. Da es beim Sim-Racing darum geht, so nah wie möglich an die Realität heranzukommen, ist ein einteiliger Schalensitz definitiv viel authentischer und realitätsnäher. Darüber hinaus bieten diese Sitze im Allgemeinen eine engere Passform, was zu einer stabileren und gleichmäßigeren Sitzposition beim Fahren führt.

Auf der anderen Seite sind diese Sitze jedoch oft teurer als zweiteilige Sitze, da Sicherheitsstandards eingehalten werden müssen und spezielle Materialien verwendet werden. Außerdem sind sie nur sehr begrenzt verstellbar. Es ist wichtig, dass der Sitz von Anfang an zu Ihrem Körpertyp passt. Einige Sitze bieten möglicherweise verschiedene Polsteroptionen, um besser zu Ihnen zu passen, aber Sie können die Sitzfläche und die Rückenlehne nicht individuell einstellen.

Im Allgemeinen hängt die Wahl des Sitztyps ganz von Ihrem Geschmack, Ihrem Budget, den erforderlichen Einstellmöglichkeiten und davon ab, wie realistisch die Simulation sein soll. Da es bei Fanatec darum geht, das echte Rennerlebnis zu simulieren, bieten wir den bewährten und FIA-zertifizierten Sparco Pro 2000 Schalensitz auf unserer Website an.