Sim Drifting erfordert, genau wie jeder andere Fahrstil, viel Präzision und Technik. Dabei gibt es eine Menge zu beachten, insbesondere die Kontrolle des Übersteuerns, das ein entscheidender Bestandteil des Driftens ist.
Hardware und Einrichtung
Sie benötigen 5 Hauptkomponenten, um sicherzustellen, dass Sie richtig driften können:
Pedale – Die ClubSport Pedals V3 mit umgekehrter Anordnung sind sicherlich die ideale Wahl, da sie die gleiche Pedalanordnung wie die meisten Autos haben, die beim Driften verwendet werden (Kupplung und Bremse hängen von oben, und das Gaspedal ist von unten schwenkbar).
Schaltgetriebe – Die meisten Drift-Fahrzeuge für Anfänger sind mit einem H-Schaltgetriebe ausgestattet, wie der Toyota Corolla AE86 oder der BMW E36. Daher ist der ClubSport Shifter SQ V1.5 mit seinen 7 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang sicherlich die beste Option für Sie.
Handbremse – Wie Sie sicher bereits wissen, spielt die Handbremse auch beim Driften eine entscheidende Rolle, wie in unserem anderen Artikel "Handbremse bei Rallyes und Drifts verwenden" erläutert. Daher ist die Anschaffung einer ClubSport-Handbremse V2 sicherlich ein Muss, wenn Sie das Beste aus Ihrer Technik herausholen wollen.
Lenkrad – Vorzugsweise ein rundes, leicht breites Lenkrad mit tiefem Schalen-Design. Das ClubSport-Lenkrad Drift V2 ist definitiv eine gute Wahl, da es mit einem 320 mm breiten Lenkradkranz aus echtem Leder ausgestattet ist, der einen bequemen und dennoch zuverlässigen Griff gewährleistet, sodass Sie souverän gegenlenken können!
Radstand – Hier passiert die Magie. Sie sollten die Stärke des Dämpfungseffekts deutlich reduzieren und alle anderen Einstellungen auf dem Bedienfeld Ihres Fanatec erhöhen. So stellen Sie sicher, dass Sie alle kurvenreichen Aspekte des Autos und der Strecke spüren und sich immer auf das Wesentliche konzentrieren können. Wir empfehlen den CSL DD QR2 (8 Nm), um Ihre Sim-Drifting-Reise mit Fanatec zu beginnen.
Cockpit – während Sie sich treiben lassen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie sicher sitzen und sich beim Wenden nicht bewegen, da dies Ihren Körper aus dem Gleichgewicht bringt und Sie mit Sicherheit irgendwann die Kontrolle verlieren werden. Sie müssen auch Ihre Position anpassen, um schnell reagieren zu können und zu vermeiden, dass Sie sich zu sehr dehnen oder verkrampfen.
Das Cockpit des ClubSport GT bietet alle Modularität, die Sie benötigen, einschließlich verstellbarer Sitze und verstellbarem Radstand. Außerdem können Sie den Schalthebel und die Handbremse auf beiden Seiten montieren, sodass Sie das Cockpit an Ihre persönlichen Vorlieben anpassen können.
Außerdem ist der Sitz des ClubSport GT Cockpit ein Schalensitz, sodass Sie während Ihrer Sitzungen jederzeit sicher sind.
